barneveld
10-11-04, 20:34
Aanpak chaos station is gezamenlijke klus’
BARNEVELD - De NS en de gemeente Barneveld willen samen de vernielingen op het station en gevaarlijke situaties langs het spoor in Barneveld aanpakken. Volgens het CDA wordt daarbij te veel op het bordje van de gemeente gelegd. Ook Pro’98 vraagt zich af of Barneveld wel ‘serieus’ genomen wordt door de NS.
Door Hans-Lukas Zuurman
Dit bleek gisteren tijdens de commissievergadering Bestuur. Burgemeester Wim Burgering legde uit dat ‘de chaos’ rond het station - rondslingerende fietsen, vernielingen en mensen die langs het spoor lopen - nu echt aangepakt gaat worden. De ChristenUnie had hier eerder vragen over gesteld. ,,Regelmatig lopen er mensen over het inspectiepad langs het spoor om hun hond uit te laten. Ook schooljeugd gaat steeds vaker in grote aantallen via deze weg en dat leidt tot levensgevaarlijke situaties en vertragingen van de diensten. Zodra een machinist iemand ziet lopen, heeft hij opdracht om langzamer te rijden om te voorkomen dat er ongelukken gebeuren.’’ Verder glippen er mensen tussen de spoorbomen door als deze voor hun gevoel te lang naar beneden blijven. Voor scholieren is inmiddels een speciale brochure gemaakt om hen op de gevaren daarvan te wijzen. Ook worden ‘allerlei zaken’ op de rails gelegd in de vorm van stenen en houtblokken. ,,Dit leidt tot zeer gevaarlijke situaties’’, aldus Burgering. Volgens hem heeft de NS daarom besloten de inspectiepaden zo snel mogelijk af te sluiten. ,,Ze willen duidelijk maken dat het hun bittere ernst is.’’ Zo wil de NS ook een camera plaatsen om ongeregeldheden rond het station vast te kunnen leggen. Ook de gemeente heeft daar een taak te vervullen, stelde de burgemeester. ,,Het is ruimte van de NS, maar ook openbare ruimte.’’ Hoewel de spoorwegpolitie primair verantwoordelijk is, zal de gemeente via de stadswachten op ‘ongeregelde en geregelde tijden’ de zaak extra in de gaten gaan houden en wisselen politie en spoorwegpolitie gegevens uit.
Raadslid Adri den Dunnen (Pro’98) reageerde enigszins geprikkeld. ,,Is de NS een serieuze gesprekspartner? Je kunt op het station geen kaartje meer kopen, er is niemand meer aanwezig. Dan vraag je om problemen.’’ Jan Post (CDA) viel haar bij: ,,De vraag om wat te doen bij het station ligt er al anderhalf jaar. Met enkel een camera ben je er niet. De NS legt het probleem bij de lokale politiek, terwijl er meer gevraagd mag worden. Dit is onvoldoende. De fietsenstalling moet beter en er moet meer toezicht komen. Ik wil dat u via een brief aan de NS duidelijk maakt dat enkel een camera niet genoeg is.’’
Burgering vond dat de commissie ‘dappere taal’ sprak, maar benadrukte dat het een ‘wij en zij’-verhaal was. Hij erkende de problemen met de ‘groeiende berg neergesmeten fietsen’, maar wees erop dat de eigenaren ook een verantwoordelijkheid hebben. Volgens Burgering zat hij er ‘bovenop’ bij de NS. ,,Het is de laatste maanden al intensiever geworden.’’ Gerard van de Hengel (VVD) tipte de burgemeester om ‘verkeerd geparkeerde fietsen’ af te voeren en pas na betaling van een vergoeding terug te geven aan de eigenaar. Burgering: ,,We kijken of we daar een verordening voor hebben en anders maken we er één.’’
BARNEVELD - De NS en de gemeente Barneveld willen samen de vernielingen op het station en gevaarlijke situaties langs het spoor in Barneveld aanpakken. Volgens het CDA wordt daarbij te veel op het bordje van de gemeente gelegd. Ook Pro’98 vraagt zich af of Barneveld wel ‘serieus’ genomen wordt door de NS.
Door Hans-Lukas Zuurman
Dit bleek gisteren tijdens de commissievergadering Bestuur. Burgemeester Wim Burgering legde uit dat ‘de chaos’ rond het station - rondslingerende fietsen, vernielingen en mensen die langs het spoor lopen - nu echt aangepakt gaat worden. De ChristenUnie had hier eerder vragen over gesteld. ,,Regelmatig lopen er mensen over het inspectiepad langs het spoor om hun hond uit te laten. Ook schooljeugd gaat steeds vaker in grote aantallen via deze weg en dat leidt tot levensgevaarlijke situaties en vertragingen van de diensten. Zodra een machinist iemand ziet lopen, heeft hij opdracht om langzamer te rijden om te voorkomen dat er ongelukken gebeuren.’’ Verder glippen er mensen tussen de spoorbomen door als deze voor hun gevoel te lang naar beneden blijven. Voor scholieren is inmiddels een speciale brochure gemaakt om hen op de gevaren daarvan te wijzen. Ook worden ‘allerlei zaken’ op de rails gelegd in de vorm van stenen en houtblokken. ,,Dit leidt tot zeer gevaarlijke situaties’’, aldus Burgering. Volgens hem heeft de NS daarom besloten de inspectiepaden zo snel mogelijk af te sluiten. ,,Ze willen duidelijk maken dat het hun bittere ernst is.’’ Zo wil de NS ook een camera plaatsen om ongeregeldheden rond het station vast te kunnen leggen. Ook de gemeente heeft daar een taak te vervullen, stelde de burgemeester. ,,Het is ruimte van de NS, maar ook openbare ruimte.’’ Hoewel de spoorwegpolitie primair verantwoordelijk is, zal de gemeente via de stadswachten op ‘ongeregelde en geregelde tijden’ de zaak extra in de gaten gaan houden en wisselen politie en spoorwegpolitie gegevens uit.
Raadslid Adri den Dunnen (Pro’98) reageerde enigszins geprikkeld. ,,Is de NS een serieuze gesprekspartner? Je kunt op het station geen kaartje meer kopen, er is niemand meer aanwezig. Dan vraag je om problemen.’’ Jan Post (CDA) viel haar bij: ,,De vraag om wat te doen bij het station ligt er al anderhalf jaar. Met enkel een camera ben je er niet. De NS legt het probleem bij de lokale politiek, terwijl er meer gevraagd mag worden. Dit is onvoldoende. De fietsenstalling moet beter en er moet meer toezicht komen. Ik wil dat u via een brief aan de NS duidelijk maakt dat enkel een camera niet genoeg is.’’
Burgering vond dat de commissie ‘dappere taal’ sprak, maar benadrukte dat het een ‘wij en zij’-verhaal was. Hij erkende de problemen met de ‘groeiende berg neergesmeten fietsen’, maar wees erop dat de eigenaren ook een verantwoordelijkheid hebben. Volgens Burgering zat hij er ‘bovenop’ bij de NS. ,,Het is de laatste maanden al intensiever geworden.’’ Gerard van de Hengel (VVD) tipte de burgemeester om ‘verkeerd geparkeerde fietsen’ af te voeren en pas na betaling van een vergoeding terug te geven aan de eigenaar. Burgering: ,,We kijken of we daar een verordening voor hebben en anders maken we er één.’’