Bekijk Volledige Versie : TGV tussen Casablanca & Agadir
RABAT (Reuters) - Le Maroc se dotera à l'horizon 2015 de sa première ligne ferroviaire à grande vitesse TGV qui divisera par trois le temps de transports entre les principales villes du royaume, écrit samedi l'hebdomadaire La Vie Eco.
Une première ligne reliera Casablanca, capitale économique du pays, à la ville portuaire d'Agadir en deux heures et demie, contre huit heures actuellement. Son coût est chiffré à 22 milliards dirhams (2,63 milliards de dollars), précise l'hebdomadaire qui cite des sources au ministère des Transports.
Des études de faisabilité menées depuis 2002 par la Systra, une société française d'ingénierie spécialisée dans les transports détenue majoritairement par la SNCF et la RATP, ont conclu que l'exploitation du TGV au Maroc serait bénéficiaire.
Le TGV, qui circule à une vitesse avoisinant les 300 km/h, est fabriqué par le groupe français Alstom
Geplaatst door vgeld
RABAT (Reuters) - Le Maroc se dotera à l'horizon 2015 de sa première ligne ferroviaire à grande vitesse TGV qui divisera par trois le temps de transports entre les principales villes du royaume, écrit samedi l'hebdomadaire La Vie Eco.
Une première ligne reliera Casablanca, capitale économique du pays, à la ville portuaire d'Agadir en deux heures et demie, contre huit heures actuellement. Son coût est chiffré à 22 milliards dirhams (2,63 milliards de dollars), précise l'hebdomadaire qui cite des sources au ministère des Transports.
Des études de faisabilité menées depuis 2002 par la Systra, une société française d'ingénierie spécialisée dans les transports détenue majoritairement par la SNCF et la RATP, ont conclu que l'exploitation du TGV au Maroc serait bénéficiaire.
Le TGV, qui circule à une vitesse avoisinant les 300 km/h, est fabriqué par le groupe français Alstom
Kan dat geld niet beter naar `t wegennet in het Noorden-Noord-Oosten en Oosten van `t land?
Geplaatst door Royce
Kan dat geld niet beter naar `t wegennet in het Noorden-Noord-Oosten en Oosten van `t land?
Om Trabandou sneller te kunnen transporteren?
Geplaatst door Royce
Kan dat geld niet beter naar `t wegennet in het Noorden-Noord-Oosten en Oosten van `t land?
Ik denk het niet.
Op de een of andere manier heb ik het gevoel dat bij zo´n TGV-aanleg veel en veel minder geld in de corruptie verdwijnt dan bij wegenaanleg.
Geplaatst door vgeld
Om Trabandou sneller te kunnen transporteren?
Bijv. Nu kunnen enkel de resjwa ontvangers snel heen en weer bewegen. Het is toch eigenlijk idioot, van dieseltreintjes naar TGV`s terwijl bepaalde plekken ontoegankelijk zijn voor mensen. Je kan niet eens op familiebezoek. Om maar niet te beginnen over de vele dorpen die geen electriciteit hebben.
Geplaatst door Royce
. Om maar niet te beginnen over de vele dorpen die geen electriciteit hebben.
Jou kennis is achterhaald ! Ik ken zelfs dorpen waar 10 mensen wonen en hebben electriciteit. De dorpen zijn zelfs zo afgelegen als wat.
Geplaatst door vgeld
Jou kennis is achterhaald ! Ik ken zelfs dorpen waar 10 mensen wonen en hebben electriciteit. De dorpen zijn zelfs zo afgelegen als wat.
Jouw grammaticale kennis ook. Als je wilt beweren dat elk dorp in Marokko electriciteit heeft dan ben je naast grammaticaal benadeeld ook achterlijk en blind.
Geplaatst door Royce
Jouw grammaticale kennis ook. Als je wilt beweren dat elk dorp in Marokko electriciteit heeft dan ben je naast grammaticaal benadeeld ook achterlijk en blind.
Het niet beheersen van Gramma is mijn handelsmerk.
Je kunt het zo zien: Marokko heeft bijna alle sectoren geliberaliseerd, het is nu een vraag en aanbod kwestie. Wie het aanbod niet kan betalen moet maar genoegen nemen met LAMBA.
Zou het juist niet beter geweest zijn, als men een traject van Casa naar Tanger had getrokken? Ten slotte is Tanger een zeer belangrijke deur tot Europa.
Geplaatst door Royce
Kan dat geld niet beter naar `t wegennet in het Noorden-Noord-Oosten en Oosten van `t land?
Nog een reaktie.
Men moet ergens beginnen. Die TGV-aanleg is een groot prestige-projekt.
Ik heb afgelopen zomer in Maleisie wat prestige-projecten mogen aanschouwen (Petronas Towers, Vliegveld Kuala Lumpur en formule 1 circuit) . Dit soort projecten kunnen een vliegwiel-werking hebben op de economie. Trekt investeerders aan . Waardoor in een volgende fase steeds meer gewone mensen kunnen meedelen in een toenemende welvaart.
Geplaatst door Al Sawt
Zou het juist niet beter geweest zijn, als men een traject van Casa naar Tanger had getrokken? Ten slotte is Tanger een zeer belangrijke deur tot Europa.
Maak je maar geen zorgen. Er zijn al nieuwe verbindingen gepland via rails en snelwegen tussen Tanger en de rest van het land. De nieuwe haven in Tanger zal als "la pièce tournante de l’économie du nord du Maroc " fungeren, die zelfs de haven van Casablanca gaat bedreigen.
Geplaatst door Bofko
Nog een reaktie.
Men moet ergens beginnen. Die TGV-aanleg is een groot prestige-projekt.
Ik heb afgelopen zomer in Maleisie wat prestige-projecten mogen aanschouwen (Petronas Towers, Vliegveld Kuala Lumpur en formule 1 circuit) . Dit soort projecten kunnen een vliegwiel-werking hebben op de economie. Trekt investeerders aan . Waardoor in een volgende fase steeds meer gewone mensen kunnen meedelen in een toenemende welvaart. Correct! Ik was vorig jaar in Dubai en het land gonst van megaprojecten. Dankzij die megaprojecten heeft de dienstverlening van Dubai een gigantische boost gekrijgen en is de afhankelijkheid van olie stuk minder.
Geplaatst door vgeld
Maak je maar geen zorgen. Er zijn al nieuwe verbindingen gepland via rails en snelwegen tussen Tanger en de rest van het land. De nieuwe haven in Tanger zal als "la pièce tournante de l’économie du nord du Maroc " fungeren, die zelfs de haven van Casablanca gaat bedreigen. Ik denk het ook. Meeste toeristen die Agadir aandoen, komen via chartervluchten aan.
Een snelle trein verbinding kan beter eerst naar Marakkech of Tanger getrokken worden.
Geplaatst door Al Sawt
Correct! Ik was vorig jaar in Dubai en het land gonst van megaprojecten. Dankzij die megaprojecten heeft de dienstverlening van Dubai een gigantische boost gekrijgen en is de afhankelijkheid van olie stuk minder.
Wat betekent dat voor de Islam denk je ?
Mijn idee is dat toenemende rijkdom leidt tot minder geloof.
Geplaatst door Bofko
Wat betekent dat voor de Islam denk je ?
Mijn idee is dat toenemende rijkdom leidt tot minder geloof. Ik heb altijd gezegd dat armoede leidt tot religieuze explosie en welvaart tot hang naar materiele zaken. Ik ben het daarom met je eens.
Toch waren de autochtonen in Dubai zeer conservatief, wat in schril contrast afsteekt tegen Moslim migranten die een zekere vorm van welvaart kennen. Die zijn vaak 'progressiever'.