Bekijk Volledige Versie : Last van herrie? Wat vindt u dan van homo’s?
Zwarte Schaap
14-10-05, 06:12
Last van herrie? Wat vindt u dan van homo’s?
Van onze verslaggever Weert Schenk
AMSTERDAM - Het hart van Thomas Bank maakte een sprongetje. Vele malen had hij geklaagd over het vliegtuiglawaai in de Schermer, het stiltegebied waar alleen bootjes met fluistermotor mogen varen. En plots lag daar een brief van de Commissie Regionaal Overleg luchthaven Schiphol. Eindelijk werd hij serieus genomen.
Maar de brief ging niet over klachten. Het bureau Motivaction stelde hem vragen als: hoe denkt u over het homohuwelijk? Dragen immigranten bij aan de Nederlandse cultuur? Gaat u vaak met vakantie?
Bank ontving niet als enige zo'n vragenlijst. Elfduizend mensen die vorig jaar officieel klaagden over vliegtuigherrie, is gevraagd mee te doen aan het zogeheten ‘mentality-onderzoek’.
De commissie die als CROS door het leven gaat, beheert het klachtenbureau over Schiphol. Met de uitkomsten van het ‘mentality-onderzoek’ denkt de commissie de klagers in een ‘bepaald segment' te kunnen plaatsen om een betere communicatie met hen mogelijk te maken.
Thomas Bank wantrouwt het onderzoek. ‘Ik klaag. Dat is mijn goed recht. Voor de rest hoeft niemand iets van mij te weten.’ Hij vermoedt dat het om iets anders gaat dan communicatie: ‘Als je weet wie de klagers zijn, kun je ze eenvoudiger monddood maken.’
Het tegendeel is waar, bezweert woordvoerder Jurjen Kuyk van de CROS. ‘De commissie wil de belangen van de klagers juist beter behartigen en hen betrekken bij de besluitvorming. Het ‘mentality-onderzoek’ is een ‘marketing-tool’ om hen als doelgroep in kaart te brengen.'
De Commissie Regionaal Overleg luchthaven Schiphol verving in 2003 de Commissie Geluidhinder Schiphol, een adviesorgaan van de minister van Verkeer en Waterstaat. De CROS is een overlegplatform voor overheid, luchtvaartsector en omwonenden van Schiphol, en moet volgens de Wet Luchtvaart recht doen aan de belangen van alle betrokkenen.
Volgens Kuyk heeft de CROS een negatief imago. Met gerichte communicatie moet dat veranderen. Kuyk: ‘Er zijn al vierduizend vragenlijsten binnengekomen. We gaan er mooie dingen mee doen.’
Ruim honderd klagers over vliegtuiglawaai hebben geprotesteerd tegen het ‘mentality-onderzoek’. Thomas Bank roept op de vragenlijsten niet in te vullen. ‘Het verband met vliegtuiglawaai ontgaat me. Mogelijk zoeken ze argumenten om de weg te effenen voor uitbreiding van Schiphol.’
Bron: Volkskrant 14/10/05
Het enige waarom Schiphol zo'n ‘mentality-onderzoek’ doet is om deze mensen tegen de standaard groep af te kunnen spiegelen zodat ze kunnen zeggen, zie je wel het valt best mee.
Ze hopen door de uitkomsten te kunnen aantonen dat de klagers typische "klagers" zijn. En klachten van notoire klagers hoeven dus minder serieus genomen te worden.
Met een beetje mazzel voor de onderzoekers zijn de klagers allemaal anti-homohuwelijk, anti-immigranten, gaan ze nooit met vakantie en zijn ze overal tegen...
Voila, er is niets aan de hand met de geluidsoverlast, we hebben aan kunnen tonen dat deze specifieke groep mensen altIJd klagen.
Wellicht wordt hen in de toekomst therapie aangeboden om ze bij Schiphols klachtenlijn weg te kunnen houden. :p
waterfiets
14-10-05, 08:37
Nou het gaat waarschijnlijk om een indeling in typologieën waarmee ze de communicatie met de doelgroep willen verbeteren. Als je weet tegen wat voor soort mensen je praat kan je ze beter aanspreken met argumenten die echt aanspreken. Motivaction heeft dat eerder gedaan in het kader van andere onderwerpen. Voorbeeld:
Motivaction onderscheidt zeven woonbelevingsgroepen.
De eerste bestaat wat uit wij noemen de tolerante socialisers. 11% Van de Nederlandse bevolking kan tot deze groep gerekend worden. Trefwoorden zijn sociaal-voelend, tolerant en een brede interesse voor de samenleving en de medemens. Zij hechten veel aan een prettige buurt en vinden deze ook belangrijker dan hun feitelijke woning. Zij gedijen goed in een stedelijke omgeving waar zich veel uitgaansgelegenheden bevinden en voelen zich juist aangesproken door de diversiteit aan mensen in hun buurt. De nabijheid van groen wordt echter eveneens geapprecieerd. Tolerante socialisers zijn vaker hoog opgeleid en werken meestal fulltime. Zij vormen vanuit hun interesse in de medemens een ideale groep om de integratie in een buurt te bevorderen
Een andere ‘middengroep’ is de gesettelde idealisten (13% van de Nederlandse bevolking). Deze groep deelt de brede interesse voor samenleving en mens met de tolerante socialisers. Van hun directe omgeving wil deze groep echter zo min mogelijk last hebben. Een groep dus, die niet snel bij de buurvrouw op de koffie gaat en uiteraard een voorliefde heeft voor een vrijstaande woning. Zij gedijen goed in een suburbane omgeving, maar te veel dorps schrikt hen af. Ook deze groep telt veel hoger opgeleiden en koophuisbezitters.
Ook de gehaaste middenklassers (11% van de Nederlandse bevolking) vormt een middengroep. Deze woonconsumenten zijn erg extrinsiek gemotiveerd; zij zijn sterk materialistisch ingesteld en willen daarmee ook een statement naar buiten maken. Dit vertaalt zich uiteraard door in de keuze van hun woonomgeving en woning. Een onderscheidende woning met de nieuwste technologische mogelijkheden is een visitekaartje. De buurtsamenstelling moet vrij homogeen zijn en bij voorkeur niet multicultureel. De Vinex-woningen vinden gretig aftrek in deze groep.
Van een geheel andere orde zijn de Nederlanders die behoren tot de volkse familieclan (23% van de Nederlandse bevolking). Hieronder bevinden zich veel bewoners van volkswijken. Zij staan weinig open voor andere levenswijzen en zijn sterk buurt-georiënteerd. Zij hebben genoeg aan elkaar, zijn dus niet bepaald tolerant tegenover andere bevolkingsgroepen, en de woningen dienen ook niet teveel af te wijken van die van andere mensen in hun directe omgeving. Het is ook een groep die vrij impulsief handelt en zich daarom gemakkelijk in de schulden steekt. Zij zijn wel heel erg 'op netjes' en klussen veel. Veel volkse familiemensen behoren tot de lagere sociale klassen. Voor veel woningcorporaties is dit een belangrijke doelgroep.
Een andere groep waar veel woningcorporaties mee te maken hebben zijn de huiselijken (13% van de Nederlandse bevolking). Deze vaak oudere bevolkingsgroep wordt in hoge mate gedreven door een gevoel van onveiligheid. Zij scoren bovenmatig op veiligheidsmaatregelen, hofjes (overzichtelijk), benedenwoningen of etagewoningen met lift (zij zijn vaak wat zwakker ter been). Het probleem is dat deze groep een grote behoefte heeft aan sociaal contact, maar tegelijkertijd steeds meer geďsoleerd raakt doordat zij de vaardigheid missen om aansluiting te zoeken bij de veranderende maatschappij. Het zijn juist deze mensen die blijven 'vastzitten' in sterk veranderende buurten, maar het ontbreekt hen vaak aan het doorzettingsvermogen en aan financiële middelen om iets aan hun situatie te doen.
De actieve individualisten (17% van de Nederlandse bevolking) staan daarentegen aan het begin van hun wooncarričre. Het zijn de 'angry young people' die het willen gaan maken in de samenleving. Ze zijn vaak te vinden in de grote steden waar 'het nu eenmaal gebeurt'. Deze groep is vrij materialistisch ingesteld en gaat voor een trendy woonomgeving als de Amsterdamse Pijp, dichtbij het uitgaansleven en avondwinkels. Ze staan onverschillig tegenover de buren. Het is een interessante groep voor woningcorporaties, maar hun verblijf in de woning is van korte duur.
De laatste groep zijn de gemeenschapsgezinden (12% van de Nederlandse bevolking). Deze zijn veel te vinden in landelijke woonomgevingen met veel groen. Aan harmonie, rust en een overzichtelijk leven hechten zij veel waarde. Soberheid en onthaasten is het devies. Zij staan zelfbewuster en actiever in het leven dan de huiselijken; angst is veel minder een drijfveer. Veel vertegenwoordigers van deze groep woont in twee-onder-een-kapwoningen en zijn sterk honkvast. Ook vinden we hier veel koophuisbezitters.
Wanneer het klachtenbureau gewoon haar werk zou doen zou deze ongein helemaal niet nodig zijn:
Dat zou er als volgt moeten uitzien...
-Vliegtuig komt zo laag over m'n huis dat ik de mensen voor de ramen zie zitten.
-Ik bel de klachtenlijn
-de klacht wordt opgenomen
~Ik krijg brief dat de klacht in behandeling is genomen
~Commissie onderzoekt klacht
~Vliegtuig wordt opgespoort, vluchtgegevens bekeken
~Vliegmaatschappij krijgt vorse boete
~Ik krijg een brief dat mijn klacht is afgehandeld dat de betreffende maatschappij een boete heeft gekregen en dat ze bij herhaling graag van me horen omdat ze dan verdere stappen ondernemen.
:duim:
Ik hoef zeker niemand te vertellen dat alle punten die beginnen met ~ nooit zijn voorgekomen :moe:
waterfiets
14-10-05, 09:57
Geplaatst door TonH
Ik hoef zeker niemand te vertellen dat alle punten die beginnen met ~ nooit zijn voorgekomen :moe:
Er zijn mensen die dagelijks meerdere klachten indienen dus dat levert gelijk veel werk op. Ik woon zelf ook vlak bij Schiphol en heb gelukkig veel baat gehad bij de 5e baan en daardoor minder last dan vroeger. Voor de rest zal het altijd wel eens voorkomen dat vliegtuigen te hoog of te laag vliegen dus het lijkt mij vooral een politieke afweging hoeveel lawaai in bewoonde gebieden getollereerd mag worden. Wat mij betreft gaan ze vrachtvliegtuigen elders opvangen zoals in één van de Ijselmeerpolders. Ook goed voor de werkgelegenheid daar.
Geplaatst door waterfiets
Er zijn mensen die dagelijks meerdere klachten indienen dus dat levert gelijk veel werk op. Ik woon zelf ook vlak bij Schiphol en heb gelukkig veel baat gehad bij de 5e baan en daardoor minder last dan vroeger. Voor de rest zal het altijd wel eens voorkomen dat vliegtuigen te hoog of te laag vliegen dus het lijkt mij vooral een politieke afweging hoeveel lawaai in bewoonde gebieden getollereerd mag worden. Wat mij betreft gaan ze vrachtvliegtuigen elders opvangen zoals in één van de Ijselmeerpolders. Ook goed voor de werkgelegenheid daar.
Wanneer ik door rood rij (doe ik nooit, maar wat niet is kan nog komen) en ik wordt geflitst krijg ik een bon. Het Justitieel Incassobureau doet haar werk goed.
Ik pleit dus voor flistpalen op de daken hier in De Pijp en de opbrengst naar het aanbrengen van raamblindering tegen het voortdurende geflits. :roker:
Geplaatst door Cherry Bo
Ze hopen door de uitkomsten te kunnen aantonen dat de klagers typische "klagers" zijn. En klachten van notoire klagers hoeven dus minder serieus genomen te worden.
Met een beetje mazzel voor de onderzoekers zijn de klagers allemaal anti-homohuwelijk, anti-immigranten, gaan ze nooit met vakantie en zijn ze overal tegen...
Voila, er is niets aan de hand met de geluidsoverlast, we hebben aan kunnen tonen dat deze specifieke groep mensen altIJd klagen.
Wellicht wordt hen in de toekomst therapie aangeboden om ze bij Schiphols klachtenlijn weg te kunnen houden. :p
Yep. Tokkietherapie. Met peterselie in de oren.
Geplaatst door TonH
Ik hoef zeker niemand te vertellen dat alle punten die beginnen met ~ nooit zijn voorgekomen :moe:
Jij bent zo'n materialistische 'angry young people' die schijt heeft aan alles en iedereen. Dus met jou gaan we geen rekening houden. :D
Zou je ooit van deze AIVD-computerbestand-typering af kunnen komen? Doorprocederen tot Straatsburg?
Dolle Fatima
14-10-05, 18:03
Geplaatst door Zwarte Schaap
De commissie die als CROS door het leven gaat, beheert het klachtenbureau over Schiphol. Met de uitkomsten van het ‘mentality-onderzoek’ denkt de commissie de klagers in een ‘bepaald segment' te kunnen plaatsen om een betere communicatie met hen mogelijk te maken.
:wat?!:
Zwarte Kat
14-10-05, 19:21
Geplaatst door mark61
Jij bent zo'n materialistische 'angry young people' die schijt heeft aan alles en iedereen. Dus met jou gaan we geen rekening houden. :D
Zou je ooit van deze AIVD-computerbestand-typering af kunnen komen? Doorprocederen tot Straatsburg?
Met TonH hoeven ze idd geen rekening te houden. Niet omdat het een angry young dude is maar omdat het in de Pijp wel meevalt met die 'overlast'.....
:handbang: Mij kunnen er niet genoeg vliegtuigen overvliegen. Tis een prachtig geluid. Langzaam komt de soundscape aanzwellen en langzaam ebt het weer weg met in zijn kielzog een mooie witte lijn aan de hemel.
Geplaatst door mark61
Yep. Tokkietherapie. Met peterselie in de oren.
:haha:
Ajaj Jomando!
Of klagers instraaljageren, iets voor u?
Geplaatst door Zwarte Kat
Met TonH hoeven ze idd geen rekening te houden. Niet omdat het een angry young dude is maar omdat het in de Pijp wel meevalt met die 'overlast'.....
:handbang: Mij kunnen er niet genoeg vliegtuigen overvliegen. Tis een prachtig geluid. Langzaam komt de soundscape aanzwellen en langzaam ebt het weer weg met in zijn kielzog een mooie witte lijn aan de hemel.
Wanneer jij op 150m hoogte achter een vliegtuig witte strepen ziet, staat het kreng in brand. :roker:
Zwarte Kat
15-10-05, 11:41
Geplaatst door TonH
Wanneer jij op 150m hoogte achter een vliegtuig witte strepen ziet, staat het kreng in brand. :roker:
Dramaqueen
:p 150 meter my ass.........
Nu op dit moment is het druk vliegverkeer boven Westerpark.
Ik heb mn balkondeur lekker openstaan.
Zwarte Kat
15-10-05, 11:43
Geplaatst door ibrahimmm
En met een beetje geluk krijgen we hier nog oorlog...
Liever niet.....