Juliette
28-01-06, 16:31
Vlaanderen lapt de Europese regelgeving die de uitvoer van afval naar derdewereldlanden aan strikte voorwaarden koppelt aan zijn laars. De voorbije tien jaar werd bijna 100.000 ton Vlaams afval gedumpt in niet-OESO-landen. Het gaat vooral om non-ferrometaalschroot, kabelafval, plastics en papierafval.Van de 13.710 door OVAM vergunde transporten werden er slechts 34 wettelijk correct afgehandeld. De andere transporten baden in een pseudolegale sfeer die bovendien ook nog eens een volledig zwart circuit maskeert. Uit recente controles, uitgevoerd in het kader van een zeehavenproject waar ook België aan deelneemt, blijkt dat de helft van de gecontroleerde transporten volstrekt illegaal afval aan boord heeft. Dat blijkt uit een dossier samengesteld door Groen!-parlementslid Rudi Daems, dat De Morgen kon inkijken.
Gevaarlijk afval mag per definitie niet geëxporteerd worden. Voor 'niet-gevaarlijk' afval kan er een vergunning worden afgeleverd op voorwaarde dat het afval onder dezelfde milieuomstandigheden verwerkt wordt als binnen de EU. Die voorwaarde impliceert dat een bedrijf dat de export van afval aanvraagt een voormelding en een namelding moet voorzien, plus een melding van definitieve verwerking in het land waar het afval gedumpt wordt.
Tot daar de theorie. In de praktijk stond OVAM tussen 1995 en 2005 in totaal 13.710 verschillende transporten toe. Van die 13.710 transporten werden slechts 2.109 transporten correct 'voorgemeld'. Slechts 124 transporten werden nagemeld en amper 34 kregen een attest van definitieve verwerking. "De verordening wordt dus absoluut niet gerespecteerd", zegt Rudi Daems. "Voormeldingen zijn nodig om te kunnen controleren. Zonder voormelding weet men niet eens dat de transporten er zijn, zodat gerichte controle vooraf onmogelijk wordt. Of de vracht uiteindelijk ook terechtgekomen is en werd verwerkt op de plaats die vooraf werd meegedeeld, weten we slechts in 34 van de 13.710 gevallen."
(Eigen berichtgeving 06:13)
Bron: De Morgen
Gevaarlijk afval mag per definitie niet geëxporteerd worden. Voor 'niet-gevaarlijk' afval kan er een vergunning worden afgeleverd op voorwaarde dat het afval onder dezelfde milieuomstandigheden verwerkt wordt als binnen de EU. Die voorwaarde impliceert dat een bedrijf dat de export van afval aanvraagt een voormelding en een namelding moet voorzien, plus een melding van definitieve verwerking in het land waar het afval gedumpt wordt.
Tot daar de theorie. In de praktijk stond OVAM tussen 1995 en 2005 in totaal 13.710 verschillende transporten toe. Van die 13.710 transporten werden slechts 2.109 transporten correct 'voorgemeld'. Slechts 124 transporten werden nagemeld en amper 34 kregen een attest van definitieve verwerking. "De verordening wordt dus absoluut niet gerespecteerd", zegt Rudi Daems. "Voormeldingen zijn nodig om te kunnen controleren. Zonder voormelding weet men niet eens dat de transporten er zijn, zodat gerichte controle vooraf onmogelijk wordt. Of de vracht uiteindelijk ook terechtgekomen is en werd verwerkt op de plaats die vooraf werd meegedeeld, weten we slechts in 34 van de 13.710 gevallen."
(Eigen berichtgeving 06:13)
Bron: De Morgen