Bekijk Volledige Versie : Grootste autofabriek van Afrika in Marokko
Grootste autofabriek van Afrika in Marokko
RABAT (ANP) - De Marokkaanse regering en het Frans-Japanse autoconcern Renault/Nissan hebben zaterdag een intentieverklaring getekend voor de bouw van een autofabriek bij de nieuwe haven van Tanger.
Met een beoogde capaciteit van 400.000 auto's per jaar wordt dit de grootste autofabriek van het Afrikaanse continent. Dat heeft Luc-Alexandre Ménard, vicepresident van Renault, laten weten.
Voor de alliantie Renault/Nissan is het de grootste gezamenlijke investering tot nu toe. De investering bedraagt naar schatting bijna 1 miljard euro: 600 miljoen euro voor bouw en onderhoud, waarvan 350 miljoen euro in de eerste fase. Daarbij komt nog 200 tot 400 miljoen euro, afhankelijk van de te bouwen modellen.
even voor de duidelijk heid qaiys, is dit:
a) een glorieuze overwinning voor de economische opbouw van marokko
b) een duivels misbruik van goedkope slavenarbeid in arme landen door de westerse kapitalisten
c) een teken dat lelijke autos blijkbaar toch goed verkopen
??
:wohaa:
Geplaatst door Mark
even voor de duidelijk heid qaiys, is dit:
c) een teken dat lelijke autos blijkbaar toch goed verkopen
??
:wohaa:
Japanse auto's gaan langer mee, en zijn goedkoper, sneller te repareren dus doen dezen het goed in het armere afrika...
Geplaatst door DieSter
Japanse auto's gaan langer mee, en zijn goedkoper, sneller te repareren dus doen dezen het goed in het armere afrika...
Maar de status van een Europese auto is hoger. In Marokko dan.
Geplaatst door Mark
even voor de duidelijk heid qaiys, is dit:
a) een glorieuze overwinning voor de economische opbouw van marokko
b) een duivels misbruik van goedkope slavenarbeid in arme landen door de westerse kapitalisten
c) een teken dat lelijke autos blijkbaar toch goed verkopen
??
:wohaa:
:hihi: Duivels dilemma :lekpuh:
Geplaatst door Ella
Maar de status van een Europese auto is hoger. In Marokko dan.
Tja, achterlijke cultuur.
Iran Khodro, een van 's werelds grootste auto producenten, zal Afrika veroveren met zijn auto's.
http://www.ikco.com/products/images/samandmain.jpg
http://www.ikco.com/products/images/lxmain.jpg
http://www.ikco.com/products/images/sorenmain.jpg
http://www.ikco.com/products/images/sarirmain.jpg
Ik zou er niet op rekenen. Afrikanen hebben geen geld voor nieuwe auto's en kopen liever een ouwe mercedes dan een nieuwe waat? khodro?
Ze kopen liever een Toyota...de beste auto ter wereld als het gaat om prijs, makkelijkheid in onderhoud en duurzaamheid.
Ik denk dat ze genoeg geld hebben. Iran Khodro (IKCO) heeft over 2006, 540.000 personen auto's en 18.000 vrachtwagens verkocht. Ze hebben een winst van 8 miljard dollar gemaakt in 2006. En hun markt bestaat vooral uit het midden-oosten, noord-Afrika en zuid-Amerika.
Maar er worden ook wel behoorlijk wat auto's in oost-Europa verkocht.
Samand Mandori in Ten African Countries
In accordance with further development of the target car markets, Iran Khodro has set forward plans of car production in ten more countries that are generally located in East Africa.
Manouchehr Manteghi, IKCO president and CEO claims that his company is cruising to put its assembly line in Senegal into production. The private section and the government of Senegal are accordingly cooperating with Iran Khodro.
To Manteghi, the emphasis is upon globalization and African market gains the priority, "One of our main strategy is to follow industrial and economical investments in this continent, which is a government concern as well. Samand Mandori production in Senegal is based on the same thought."
"The annual production capacity of 10000 units in Thies city of Senegal will allow many of East African car markets to welcome the Iranian national car brand," he adds, "the assembly line is also flexibly designed by Iran Khodro engineers for probable production of the company's other products."
Seniran Co. is the joint company to facilitate the project.
Geplaatst door Victory
Iran Khodro, een van 's werelds grootste auto producenten, zal Afrika veroveren met zijn auto's.
http://www.ikco.com/products/images/samandmain.jpg
http://www.ikco.com/products/images/lxmain.jpg
http://www.ikco.com/products/images/sorenmain.jpg
http://www.ikco.com/products/images/sarirmain.jpg
Lijkt me geen auto voor de woestijn of de Hindu Kush.
Geplaatst door Victory
Senegal
Ik snap niet hoe een produktielijn van 10.000 auto's ooit winst kan maken. Ook met Afrikaanse lonen. Produceren in Afrika is de hel. Hebben al veel ondernemingen hun tanden op stuk gebeten.
Geplaatst door Slinger
Lijkt me geen auto voor de woestijn of de Hindu Kush.
Eh, ze hebben echte wegen in Noord-Afrika. Zelfs daaronder nog wel hier en daar. Evenals in Oost-Europa.
Geplaatst door mark61
Ik snap niet hoe een produktielijn van 10.000 auto's ooit winst kan maken. Ook met Afrikaanse lonen. Produceren in Afrika is de hel. Hebben al veel ondernemingen hun tanden op stuk gebeten.
Ik zou het niet weten, ik heb er geen verstand van. Wat ik wel weet is dat ze daar (Afrika) heel veel fabrieken hebben geopend en dat IKCO elke jaar weer behoorlijke winst maakt.
Geplaatst door Ella
Maar de status van een Europese auto is hoger. In Marokko dan.
De status van de Nederlandse pedofiel ook.
Geplaatst door Victory
Ik denk dat ze genoeg geld hebben. Iran Khodro (IKCO) heeft over 2006, 540.000 personen auto's en 18.000 vrachtwagens verkocht. Ze hebben een winst van 8 miljard dollar gemaakt in 2006. En hun markt bestaat vooral uit het midden-oosten, noord-Afrika en zuid-Amerika.
Maar er worden ook wel behoorlijk wat auto's in oost-Europa verkocht.
Lees je nou voor uit de fabeltjeskrant?
Geplaatst door Victory
Ik denk dat ze genoeg geld hebben. Iran Khodro (IKCO) heeft over 2006, 540.000 personen auto's en 18.000 vrachtwagens verkocht. Ze hebben een winst van 8 miljard dollar gemaakt in 2006. En hun markt bestaat vooral uit het midden-oosten, noord-Afrika en zuid-Amerika.
Maar er worden ook wel behoorlijk wat auto's in oost-Europa verkocht.
Das $14300 per auto winst... lijkt me iets aan de hoge kant :) Misschien bedoelde je omzet?
Of maken ze nog iets anders dan auto's.
Geplaatst door Spoetnik
Das $14300 per auto winst... lijkt me iets aan de hoge kant :) Misschien bedoelde je omzet?
Of maken ze nog iets anders dan auto's.
Ja, vrachtwagens.
Geplaatst door Spoetnik
Das $14300 per auto winst... lijkt me iets aan de hoge kant :) Misschien bedoelde je omzet?
Of maken ze nog iets anders dan auto's.
Winst. Iran Khodro maakt personenauto's, vrachtwagens, bussen, minibussen en allerlei onderdelen. Daarnaast assembleren ze een aantal modellen van Peugeot.
Er worden meer dan een miljoen auto's per jaar geprobeerd door IKCO.
Geplaatst door Victory
Winst. Iran Khodro maakt personenauto's, vrachtwagens, bussen, minibussen en allerlei onderdelen. Daarnaast assembleren ze een aantal modellen van Peugeot.
Er worden meer dan een miljoen auto's per jaar geprobeerd door IKCO.
Wordt tijd dat ze cursus "auto produceren en -verkopen" gaan geven in Born.
Nedcar bakt er niet meer van. :D
Geplaatst door TENACH
Wordt tijd dat ze cursus "auto produceren en -verkopen" gaan geven in Born.
Nedcar bakt er niet meer van. :D
Ze maken in ieder geval geen lelijke Kia-klonen.
Geplaatst door Koala64
Ze maken in ieder geval geen lelijke Kia-klonen.
Nee, ze lopen als hoeren te zoeken naar partijen die hun auto's willen assembleren/ produceren in Born. Geen land die daarop is ingegaan.
Gaan nou niet stoer doen, ze waren niet eens in staat om een Smart te produceren, laat staan die "lelijke Kia".
Geplaatst door Koala64
Ze maken in ieder geval geen lelijke Kia-klonen.
Hoor ik daar iemand jaloers zijn? :)
Laat KIA maar zoiets proberen maken:
http://samipic.com/meshkee/Common/samand/saman-sahel.JPG
http://www.hamedbanaei.com/carfair/Untitled-29.jpg