PDA

Bekijk Volledige Versie : Walen eisen dat Nederlanders betalen om over Belgische wegen te rijden



Marsipulami
15-05-08, 16:25
Demotte wil kilometerheffing onder voorwaarden(Belga)


do 15/05/08 - Wallonië lijkt nu toch bereid om een kilometerheffing voor vrachtwagens in te voeren. Waals minister-president Rudy Demotte (PS) stelt wel voorwaarden. Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) vindt het voorstel van Demotte "waardevol" en zal het verder bespreken in de Vlaamse regering.
Wallonië komt met de toezegging over de kilometerheffing voor vrachtwagens tegemoet aan de vraag vanuit Vlaanderen. Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt (SP.A) drong eerder aan op een snelle invoering van zo'n kilometerheffing, op basis van het aantal afgelegde kilometers.

Demotte heeft over de kwestie overleg gepleegd met zijn Vlaamse collega Kris Peeters (CD&V). Voor het overleg zei Demotte dat hij wel enkele voorwaarden wil stellen. "Wij kunnen de Vlaamse regering volgen wat betreft vrachtwagens, maar wij willen dat Vlaanderen dan ook een fiscaal neutraal wegenvignet voor auto's invoert", zei Demotte.

Dat vignet zal alleen extra kosten met zich meebrengen voor buitenlandse autobestuurders. Voor de Belgen zal de prijs worden gecompenseerd via een verlaging van de gewestbelastingen.

Ook Vlaanderen was eerst gewonnen voor zo'n vignet, maar liet dat idee varen en koos voor een heffing op het vrachtvervoer. Wallonië wil nu beide maatregelen tegelijkertijd invoeren. Het Waalse Gewest zou daarmee 24 miljoen euro per jaar vangen voor onderhoud en veiligheid op de wegen.

Wallonië wil over de invoering van de maatregelen snel tot een akkoord komen met het Brusselse en het Vlaamse Gewest. Peeters noemde het voorstel van Demotte na het overleg "waardevol" en zei dat hij het verder zal bespreken in de Vlaamse regering.

Volgens Peeters bevat het voorstel van Demotte enkele interessante nieuwe elementen. Hij wil dan ook nagaan of het voorstel strookt met de Europese regelgeving. Eerder klonk er vanuit Europa kritiek over het wegenvignet dat Vlaanderen wou invoeren.

Bart
15-05-08, 19:49
Demotte wil kilometerheffing onder voorwaarden(Belga)


do 15/05/08 - Wallonië lijkt nu toch bereid om een kilometerheffing voor vrachtwagens in te voeren. Waals minister-president Rudy Demotte (PS) stelt wel voorwaarden. Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) vindt het voorstel van Demotte "waardevol" en zal het verder bespreken in de Vlaamse regering.
Wallonië komt met de toezegging over de kilometerheffing voor vrachtwagens tegemoet aan de vraag vanuit Vlaanderen. Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt (SP.A) drong eerder aan op een snelle invoering van zo'n kilometerheffing, op basis van het aantal afgelegde kilometers.

Demotte heeft over de kwestie overleg gepleegd met zijn Vlaamse collega Kris Peeters (CD&V). Voor het overleg zei Demotte dat hij wel enkele voorwaarden wil stellen. "Wij kunnen de Vlaamse regering volgen wat betreft vrachtwagens, maar wij willen dat Vlaanderen dan ook een fiscaal neutraal wegenvignet voor auto's invoert", zei Demotte.

Dat vignet zal alleen extra kosten met zich meebrengen voor buitenlandse autobestuurders. Voor de Belgen zal de prijs worden gecompenseerd via een verlaging van de gewestbelastingen.

Ook Vlaanderen was eerst gewonnen voor zo'n vignet, maar liet dat idee varen en koos voor een heffing op het vrachtvervoer. Wallonië wil nu beide maatregelen tegelijkertijd invoeren. Het Waalse Gewest zou daarmee 24 miljoen euro per jaar vangen voor onderhoud en veiligheid op de wegen.

Wallonië wil over de invoering van de maatregelen snel tot een akkoord komen met het Brusselse en het Vlaamse Gewest. Peeters noemde het voorstel van Demotte na het overleg "waardevol" en zei dat hij het verder zal bespreken in de Vlaamse regering.

Volgens Peeters bevat het voorstel van Demotte enkele interessante nieuwe elementen. Hij wil dan ook nagaan of het voorstel strookt met de Europese regelgeving. Eerder klonk er vanuit Europa kritiek over het wegenvignet dat Vlaanderen wou invoeren.

Zoals het in het artikel wordt voorgesteld kan het inderdaad niet. Oostenrijk werd ook teruggefloten door de Europese Commissie omdat het voorstelde bij invoering van het Autobahnvignet eigen automobilisten te bevoordelen boven buitenlanders.

Laten ze trouwens eerst die wegen maar eens opknappen, dan zijn Nederlanders best bereid om ervoor te betalen. Het is altijd weer een verademing als ik na 1,5 uur door elkaar geschud te zijn weer de Nederlandse grens over kom en zacht zoevend over het perfecte asfalt verder kan rijden.

barfly
15-05-08, 21:53
Iedere "Ollander rijdt graag om die negorij heen via Duitsland.

Marsipulami
15-05-08, 23:54
Iedere "Ollander rijdt graag om die negorij heen via Duitsland.

Duitsland heeft al een autowegenvignet ingevoerd voor vrachtwagens, voor personenwagens is een kwestie van tijd. Bovendien is omrijden via duitsland als je in Frankrijk moet zijn wellicht kostelijker dan via België rijden.

Marsipulami
15-05-08, 23:57
Zoals het in het artikel wordt voorgesteld kan het inderdaad niet. Oostenrijk werd ook teruggefloten door de Europese Commissie omdat het voorstelde bij invoering van het Autobahnvignet eigen automobilisten te bevoordelen boven buitenlanders.

Dat probleem is gemakkelijk op te lossen. De Belgen moeten ook zo'n autowegenvignet hebben, maar er komt wel een compensatie in andere taksen voor de Belgen.



Laten ze trouwens eerst die wegen maar eens opknappen.

Dat gaan we doen, maar wel met jullie geld.

Julien
16-05-08, 00:01
Belachelijk. De enige reden waarom ik in België kom is omdat ik naar Frankrijk moet. Ik kan er ook niets aan doen dat België tussen deze 2 landen ligt. Waarom zou ik gestraft moeten worden voor de ligging van België op de aarde?

België heeft gewoon de morele verplichting goed voor haar infrastructuur te zorgen. Het is toch een westers rijk land, geen derdewereldland?
Verhoog dan de belastingen van de Belgen ofzo.. België heeft 1 van de laagste belastingen in de EU..

Joesoef
16-05-08, 00:04
Zorg eerst maar eens dat jullie in België wegen krijgen. Een beetje regen en je ziet geen hand voor ogen. Heb ik het niet eens over de steenslag.

Marsipulami
16-05-08, 00:05
Belachelijk. De enige reden waarom ik in België kom is omdat ik naar Frankrijk moet. Ik kan er ook niets aan doen dat België tussen deze 2 landen ligt. Waarom zou ik gestraft moeten worden voor de ligging van België op de aarde?

België heeft gewoon de morele verplichting goed voor haar infrastructuur te zorgen. Het is toch een westers rijk land, geen derdewereldland?
Verhoog dan de belastingen van de Belgen ofzo.. België heeft 1 van de laagste belastingen in de EU..

In Frankrijk moet je ook betalen om de autowegen te gebruiken. Bovendien is het maar logisch dat alle gebruikers van de Belgische wegen meebetalen voor het onderhoud.

Marsipulami
16-05-08, 00:06
Zorg eerst maar eens dat jullie in België wegen krijgen. Een beetje regen en je ziet geen hand voor ogen. Heb ik het niet eens over de steenslag.

België is een arm land met rijke inwoners. Ik vind het prima dat de Nederlanders onze wegeninfrastructuur bekostigen. Niks mis mee.

Marsipulami
16-05-08, 00:10
Naar verluidt zou er naast een autowegenvignet voor personenwagens ook nog een extraatje van 50 € gerekend worden voor de bijhorende sleurhut.

Joesoef
16-05-08, 00:12
In Frankrijk moet je ook betalen om de autowegen te gebruiken. Bovendien is het maar logisch dat alle gebruikers van de Belgische wegen meebetalen voor het onderhoud.


De Autoroute heeft zeer goede wegen, jullie ruimen de loopvlakken van vrachtwagens niet eens op. Als je denkt dat ik daar voor ga betalen.

This trouwens een steeds terugkerende discussie.

Marsipulami
16-05-08, 00:19
jullie ruimen de loopvlakken van vrachtwagens niet eens op.

Zodra we jullie voldoende geld hebben afhandig gemaakt gaan we daar (misschien) aan beginnen.

Joesoef
16-05-08, 00:30
Zodra we jullie voldoende geld hebben afhandig gemaakt gaan we daar (misschien) aan beginnen.


Ach. Op het moment dat men er voor moet gaan betalen zal men ook wat aan de kwaliteit gaan doen. In Frankrijk betaal ik iets van 1 euro per 10 km dus 50,- voor een jaar racen is best voordelig.

Alleen, rare filosofie. Hoe sneller die hollanders belgie uit zijn des te beter?

Mosselen, Friet, paar tripels, hotelletje en espresso met een stuk kruidkoek zit er dan zeker niet meer in.

barfly
16-05-08, 00:32
Ik zou het niet eens zo gek vinden om de Walen een unie met Nederland aan te bieden.

De Ardenne en toch een beetje joie du vivre :)

Julien
16-05-08, 00:38
In Frankrijk moet je ook betalen om de autowegen te gebruiken. Bovendien is het maar logisch dat alle gebruikers van de Belgische wegen meebetalen voor het onderhoud.

Tolwegen zal niemand een probleem vinden. Als de Belgen dan maar wel daadwerkelijk hun wegen gaan verbeteren.
Je hebt dan bovendien ook nog de mogelijkheid om via andere (gratis) wegen te reizen (routes nationales in Frankrijk).

Marsipulami
16-05-08, 00:40
Alleen, rare filosofie. Hoe sneller die hollanders belgie uit zijn des te beter?

Mosselen, Friet, paar tripels, hotelletje en espresso met een stuk kruidkoek zit er dan zeker niet meer in.


Kom nou, Hollanders hebben allemaal een frigobox en een sleurhut bij. Zo'n toeristen ben je beter zo snel mogelijk kwijt. (Na inning van de prijs van het vignet natuurlijk).

1973Tanger
16-05-08, 00:48
Kom nou, Hollanders hebben allemaal een frigobox en een sleurhut bij. Zo'n toeristen ben je beter zo snel mogelijk kwijt. (Na inning van de prijs van het vignet natuurlijk).

Betalen???!!! Tijdens het hoogseizoen sta ik uren in de file vlak voorbij de grens te bakken voordat ik Antwerpen bereik. Dit is zeker weer zo'n mopje?:belgie:

Marsipulami
16-05-08, 01:00
Betalen???!!! Tijdens het hoogseizoen sta ik uren in de file vlak voorbij de grens te bakken voordat ik Antwerpen bereik. Dit is zeker weer zo'n mopje?:belgie:

Als er files zijn op de Belgische autowegen dan moeten Nederlanders natuurlijk nog een extra supplement betalen, want files betekenen meer CO2 uitstoot en die extra milieuschade moet financieel gecompenseerd worden.

rja
16-05-08, 01:02
In Frankrijk moet je ook betalen om de autowegen te gebruiken. Bovendien is het maar logisch dat alle gebruikers van de Belgische wegen meebetalen voor het onderhoud.
Dat zijn zeer goede wegen met goede voorzieningen.

Dat rijdt lekker op die 3 banen, gewoon op de middelste blijven met 140 per uur.

1973Tanger
16-05-08, 01:08
Als er files zijn op de Belgische autowegen dan moeten Nederlanders natuurlijk nog een extra supplement betalen, want files betekenen meer CO2 uitstoot en die extra milieuschade moet financieel gecompenseerd worden.

Je hebt zeker zelf geen auto hè? Je land valt als een kaartenhuis inelkaar, maar toch die humor blijven vasthouden. :zozo:

Marsipulami
16-05-08, 01:16
Je hebt zeker zelf geen auto hè?

Toch wel, maar de Belgische automobilisten krijgen het vignet fiscaal gecompenseerd door de regering. Het staat de Nederlanders natuurlijk vrij om ook aan hun overheid fiscale compensaties te vragen voor het geld dat ze aan de Belgen moeten betalen.



Je land valt als een kaartenhuis inelkaar,

Nee toch niet. Het lijkt erop dat dit één van de weinige dossiers is waar Walen en Vlamingen een compromis kunnen vinden. Dat was al een tijdje geleden. Mogelijks zal het autowegenvignet ook gebruikt gaan worden als pasmunt om Brussel Halle Vilvoorde gesplitst te kunnen krijgen.

1973Tanger
16-05-08, 01:21
Toch wel, maar de Belgische automobilisten krijgen het vignet fiscaal gecompenseerd door de regering. Het staat de Nederlanders natuurlijk vrij om ook aan hun overheid fiscale compensaties te vragen voor het geld dat ze aan de Belgen moeten betalen.




Nee toch niet. Het lijkt erop dat dit één van de weinige dossiers is waar Walen en Vlamingen een compromis kunnen vinden. Dat was al een tijdje geleden. Mogelijks zal het autowegenvignet ook gebruikt gaan worden als pasmunt om Brussel Halle Vilvoorde gesplitst te kunnen krijgen.


In dat geval zou Nederland onmiddelijk in antwoord daarop een speciale Belgentax moeten invoeren.

barfly
16-05-08, 01:42
In dat geval zou Nederland onmiddelijk in antwoord daarop een speciale Belgentax moeten invoeren.

Hm, Nederland beschikt over de toegang tot de Antwerpse haven.

1973Tanger
16-05-08, 02:06
Hm, Nederland beschikt over de toegang tot de Antwerpse haven.

Al het scheepsvaart onder belgische vlag richting Antwerpen zwaar belasten en ook al het vliegverkeer vanuit Zaventem richting Schiphol onmenselijk belasten. Kunnen de belgen van hun regering compensatie vragen.

Daluurman
16-05-08, 08:11
Al het scheepsvaart onder belgische vlag richting Antwerpen zwaar belasten en ook al het vliegverkeer vanuit Zaventem richting Schiphol onmenselijk belasten. Kunnen de belgen van hun regering compensatie vragen.

Voor het uitdiepen van de Westerschelde en het aanleggen van de Ijzeren Rijn door Nederland vragen we onmenselijk hoge vergoedingen. Elke Belgische vrachtauto die de Nederlandse grens passeert zal een torenhoge tol moeten betalen. Elke parkeerautomaat in Nederland wordt geprogrammeerd om Belgische auto's 10 euro per kwartier te laten betalen.

rja
19-05-08, 00:05
Voor het uitdiepen van de Westerschelde en het aanleggen van de Ijzeren Rijn door Nederland vragen we onmenselijk hoge vergoedingen. Elke Belgische vrachtauto die de Nederlandse grens passeert zal een torenhoge tol moeten betalen. Elke parkeerautomaat in Nederland wordt geprogrammeerd om Belgische auto's 10 euro per kwartier te laten betalen.
Denk je nou echt, dat die Walen daar wakker van liggen, dat treft voornamelijke de Vlamingen.

Die Walen, motten de Nederlanders niet, ik ben persoonlijk nooit zo hufterig behandeld in een restaurant door de Walen , ik omdat geen frans kan, Engels, Duits verstonden ze ook niet.