PDA

Bekijk Volledige Versie : Trucker straks vaker vrouw of allochtoon



reallife
26-05-08, 12:38
Trucker straks vaker vrouw of allochtoon
Uitgegeven: 26 mei 2008 10:57
Laatst gewijzigd: 26 mei 2008 10:59

HILVERSUM - Transportondernemers moeten meer vrouwen en allochtonen aannemen om het tekort aan chauffeurs tegen te gaan. Dat kan door flexibeler werktijden aan te bieden en kleinere werkgebieden.

Dat stelde directeur Ger Ros van transportorganisatie VTL maandag in het Radio 1-programma De Ochtenden. "Dit is dé oplossing voor het probleem van het tekort aan werknemers", aldus Ros, die sprak van "een zeer andere manier van denken en werken" in de transportsector.

Op dit moment telt het wegtransport ongeveer 3500 vacatures. Vrachtwagenchauffeurs zijn op enkele uitzonderingen na man en autochtoon.

Vacatures

De verladersorganisatie EVO wijst er in een reactie op het pleidooi van de VTL-directeur op dat uitkeringsinstanties en gemeenten ook aan zet zijn. Zij laten volgens EVO kansen liggen bij het opvullen van vacatures.

"Het is te gek voor woorden dat in veel steden er duizenden werkzoekenden in de kaartenbak zitten, terwijl bedrijven om goed geschoold logistiek personeel zitten te springen", aldus de de belangenorganisatie van logistiek ondernemers.

Ervaringen

Volgens EVO moeten overheden meer gebruikmaken van re-integratieprojecten die het bedrijfsleven aanbiedt. Zelf heeft de organisatie positieve ervaringen met een aantal gemeenten, wat betreft het aan werk helpen van uitkeringsgerechtigden in de logistiek.



nu.nl

mark61
26-05-08, 13:14
Grappig hoe dat gaat. Nog geen 5 jaar geleden huilden alle chauffeurs dat ze hun baan gingen verliezen aan duh Polen en andere Oosteuropeanen, want die waren 2x zo goedkoop.

Blijkbaar klopte er toch iets niet aan het verhaal.

The_Grand_Wazoo
26-05-08, 13:32
Grappig hoe dat gaat. Nog geen 5 jaar geleden huilden alle chauffeurs dat ze hun baan gingen verliezen aan duh Polen en andere Oosteuropeanen, want die waren 2x zo goedkoop.

Blijkbaar klopte er toch iets niet aan het verhaal.

Klopt toch wel iets van het verhaal. Veel transport ondernemingen zijn de afgelopen jaren naar het buitenland vertrokken of rijden uitsluitend met Oost Europeese chaufeurs.
Halverwege 90-er jaren was Nederland nog de grote wegtransporteur van Europa. Nu niet meer.

mark61
26-05-08, 13:43
Klopt toch wel iets van het verhaal. Veel transport ondernemingen zijn de afgelopen jaren naar het buitenland vertrokken of rijden uitsluitend met Oost Europeese chaufeurs.
Halverwege 90-er jaren was Nederland nog de grote wegtransporteur van Europa. Nu niet meer.

Vanwaar die tekorten aan personeel dan?

The_Grand_Wazoo
26-05-08, 13:46
Grappig hoe dat gaat. Nog geen 5 jaar geleden huilden alle chauffeurs dat ze hun baan gingen verliezen aan duh Polen en andere Oosteuropeanen, want die waren 2x zo goedkoop.

Blijkbaar klopte er toch iets niet aan het verhaal.


Vanwaar die tekorten aan personeel dan?

De wonderlijke wereld van de macro-economie. Er zijn ook tekorten aan asperge-stekers ... en dat terwijl je daar toch echt niet voor doorgeleerd hoeft te hebben.

mark61
26-05-08, 13:49
De wonderlijke wereld van de macro-economie. Er zijn ook tekorten aan asperge-stekers ... en dat terwijl je daar toch echt niet voor doorgeleerd hoeft te hebben.

Het verhaal dat alle truckerbanen naar O-Europa zouden vertrekken klopt dus niet. Wou ik maar even zeggen.

Bij mijn weten zijn NL transportbedrijven nog steeds onder de grootste in NL, alleen hebben ze om geld te besparen hun hoofdkwartier verplaatst. Frans Maas is overgenomen, maar dat had dacht ik verder niks met de kwestie te maken.