Belg steelt minder brandstof, Nederlander meer

[Marsipulami]

Belg steelt minder brandstof, Nederlander meer

Het aantal diefstallen aan de pomp is vorig jaar met een vijfde gedaald. Dat blijkt uit cijfers van de federale politie, die de redactie van vtm kon inkijken. In Nederland klaagde de Belangenvereniging Tankstations vorige week nog dat uitbaters van tankstations 25 procent meer mensen zien wegrijden zonder te betalen.

België
In ons land stelde de politie vorig jaar 5.484 processen-verbaal op voor doorrijden zonder te betalen, 19 procent minder dan een jaar voordien (6.766). "De brandstofprijzen zijn in de tweede helft van 2008 erg gedaald", zegt Johan Mattart van de Belgische Federatie voor Brandstofhandelaars (Brafco). "Er is ook fors geïnvesteerd in de beveiliging van tankstations en er zijn meer onbemande stations. Daar kun je de pomp enkel ontgrendelen als je met de kaart betaalt."

Drie soorten
Volgens de sector zijn er drie types overtreders: mensen die verstrooid zijn en echt vergeten te betalen, klanten die doen alsof ze hun portefeuille niet bij zich hebben - de zogenaamde 'klopper' die bij de kassa op al zijn zakken staat te kloppen - en de ervaren doorrijders, die met een valse nummerplaat komen tanken. Wie doorrijdt zonder te betalen, riskeert een jaar cel. (belga/sam)

[Marsipulami]

Ook Nederlandse schipper tankt vaker zonder te betalen

Niet alleen Nederlandse autobestuurders tanken vaker zonder te betalen, dat is ook het geval bij binnenvaartschippers. Bunkerstations ondervinden daardoor voor duizenden euro's schade, stelt de Nederlandse Organisatie Voor de Energiebranche (NOVE), waarbij 35 bunkerbedrijven zijn aangesloten.

Crisis
Het is niet zo dat schippers hun tank volgooien er er daarna vol gas vandoor varen. "Zo werkt het niet in de binnenvaart. Schippers en rederijen tanken vaak op krediet. Door de economische crisis zitten zij nu krap bij kas en kunnen zij hun openstaande rekeningen niet meer betalen", zegt een woorvoerder van NOVE. Sommige schippers kampen met schulden die oplopen tot 50.000 euro. Een beetje tankbeurt voor een binnenvaartschip kost 15.000 euro, waarop een schip ongeveer twee weken vaart.

Registratiesysteem
NOVE werkt aan een registratiesysteem voor wanbetalers. In dat systeem staan nu de gegevens van tien schippers die hun rekeningen niet betalen. Maar er zijn vermoedelijk tientallen wanbetalers en hun aantal is stijgende, aldus de brancheorganisatie. "Bunkerbedrijven zijn er zeker voorzichtiger door geworden", stelt een woordvoerder. De 35 bij NOVE aangesloten bunkerbedrijven exploiteren gezamenlijk 95 van de 105 bunkerboten in Nederland. (anp/sam)
29/07/09 17u28

[mark61]

Als de benzine hier net zo goedkoop was als in België zouden we ook niet zoveel stelen :ego: