Olive Yao
21-12-11, 19:12
EU-heffing op CO2-uitstoot vliegtuigen mag
ANP / NU.nl dinsdag 21 december 2011
LUXEMBURG - De Europese Unie mag op 1 januari [2012] een systeem invoeren waarbij luchtvaartmaatschappijen moeten gaan betalen voor hun CO2-uitstoot. Dat bepaalde het Europees Hof van Justitie [bedoeld is het Hof van Justitie van de EG, O. Y.] in Luxemburg woensdag.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hadden geklaagd over de heffing. Het systeem geldt namelijk voor alle vluchten waarbij gebruik wordt gemaakt van Europese luchthavens.
Volgens het hof druist het handelssysteem voor CO2-uitstoot (ETS) niet in tegen internationale regels. Ook belemmert het de afspraken over het gebruik van het luchtruim niet.
Rechter
De luchtvaartmaatschappijen uit de Verenigde Staten en Canada waren naar een Britse rechter gestapt. Zij stellen dat het internationaal recht wordt geschonden. De Britse rechtbank had het Hof van Justitie gevraagd een uitspraak te doen over de rechtsgeldigheid van de luchtvaart-ETS.
De EU wil met de handel in uitstootrechten de emissie van broeikasgassen verminderen en zo iets doen tegen de klimaatverandering.Met de heffing wil Brussel luchtvaartmaatschappijen stimuleren hun brandstofgebruik te verminderen.
Tevreden
Europees Commissaris Connie Hedegaard (Klimaatactie) reageerde zeer tevreden op de uitspraak van het hof. Ze zei te verwachten dat de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zich aan de Europese wetten houden.
De Verenigde Staten, maar ook landen als China, Rusland en India, uitten herhaaldelijk kritiek op de heffing en dreigden met tegenmaatregelen. In Washington ligt reeds een wetsvoorstel klaar dat Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen verbiedt deel te nemen aan het Europese luchtvaart-ETS.
KLM
De KLM zegt dat de Europese luchtvaart het standpunt van staatssecretaris Joop Atsma (Milieu) deelt dat zo'n systeem op zichzelf goed is, maar wereldwijd dient te worden ingevoerd.
De eenzijdige invoering in de Europese Unie zal leiden tot sancties van China, Rusland en de VS en luchtvaartmaatschappijen zullen de Europese luchthavens zoveel mogelijk mijden om de heffing te ontlopen, aldus een woordvoerster van de KLM.
'Nederland moet CO2-taks wel invoeren'
ANP / NU.nl maandag 14 december 2011
'S-GRAVENHAGE - Nederland kan niet eenzijdig uit onder het zogenoemde ETS-systeem, een CO2-taks in de luchtvaart. Het betreft Europese wetgeving en Nederland kan niet anders dan die invoeren. Dat zei staatssecretaris Joop Atsma (Milieu) woensdag in een overleg met de Tweede Kamer.
Atsma heeft er steeds voor gepleit dat het Europese emissiesysteem wordt aangepast of dat de invoering wordt uitgesteld. Hij vreest dat als het systeem niet mondiaal wordt ingevoerd, de Europese luchtvaart concurrentienadelen zal ondervinden.
Het ETS-systeem wordt volgend jaar ingevoerd in Europa.
Vrees
Het plan voorziet erin dat luchtvaartmaatschappijen moeten betalen voor de uitstoot van CO2 boven het Europese luchtruim. Volgens Atsma zijn landen als China, Rusland en de Verenigde Staten zeer kritisch over de belasting.
De vrees bestaat dat niet-Europese luchtvaartmaatschappijen Europa mijden en dat dat ten koste gaat van banen in de luchtvaartsector in onder meer Nederland.
''Europa is zo verdeeld als een groot huis met 27 kamers'', zei Atsma. Maar alleen als alle 27 EU-landen dat willen, zou het ETS-systeem van tafel kunnen gaan, stelde de bewindsman.
PVV
De PVV kan zich niet vinden in de opstelling van de staatssecretaris. Kamerlid Richard de Mos van de gedoogpartij van het kabinet wil dat Atsma zijn Europese collega's mobiliseert om zich samen uit te spreken tegen de vliegtaks. Ook vindt hij dat hij moet onderzoeken wat de sancties zijn als Nederland de Europese wet naast zich neerlegt.
Volgens De Mos heeft Atsma eerder dit jaar bij het Schipholdiner ''de stoere jongen uitgehangen''. Toen pleitte Atsma in aanwezigheid van veel partijen uit de luchtvaartbranche voor aanpassingen of uitstel van het systeem.
Momenteel laat Atsma door onafhankelijke onderzoekers bekijken welke gevolgen de invoering van het ETS-systeem heeft voor de Nederlandse luchtvaart. De uitkomst daarvan wordt begin volgend jaar verwacht.
.
ANP / NU.nl dinsdag 21 december 2011
LUXEMBURG - De Europese Unie mag op 1 januari [2012] een systeem invoeren waarbij luchtvaartmaatschappijen moeten gaan betalen voor hun CO2-uitstoot. Dat bepaalde het Europees Hof van Justitie [bedoeld is het Hof van Justitie van de EG, O. Y.] in Luxemburg woensdag.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hadden geklaagd over de heffing. Het systeem geldt namelijk voor alle vluchten waarbij gebruik wordt gemaakt van Europese luchthavens.
Volgens het hof druist het handelssysteem voor CO2-uitstoot (ETS) niet in tegen internationale regels. Ook belemmert het de afspraken over het gebruik van het luchtruim niet.
Rechter
De luchtvaartmaatschappijen uit de Verenigde Staten en Canada waren naar een Britse rechter gestapt. Zij stellen dat het internationaal recht wordt geschonden. De Britse rechtbank had het Hof van Justitie gevraagd een uitspraak te doen over de rechtsgeldigheid van de luchtvaart-ETS.
De EU wil met de handel in uitstootrechten de emissie van broeikasgassen verminderen en zo iets doen tegen de klimaatverandering.Met de heffing wil Brussel luchtvaartmaatschappijen stimuleren hun brandstofgebruik te verminderen.
Tevreden
Europees Commissaris Connie Hedegaard (Klimaatactie) reageerde zeer tevreden op de uitspraak van het hof. Ze zei te verwachten dat de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zich aan de Europese wetten houden.
De Verenigde Staten, maar ook landen als China, Rusland en India, uitten herhaaldelijk kritiek op de heffing en dreigden met tegenmaatregelen. In Washington ligt reeds een wetsvoorstel klaar dat Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen verbiedt deel te nemen aan het Europese luchtvaart-ETS.
KLM
De KLM zegt dat de Europese luchtvaart het standpunt van staatssecretaris Joop Atsma (Milieu) deelt dat zo'n systeem op zichzelf goed is, maar wereldwijd dient te worden ingevoerd.
De eenzijdige invoering in de Europese Unie zal leiden tot sancties van China, Rusland en de VS en luchtvaartmaatschappijen zullen de Europese luchthavens zoveel mogelijk mijden om de heffing te ontlopen, aldus een woordvoerster van de KLM.
'Nederland moet CO2-taks wel invoeren'
ANP / NU.nl maandag 14 december 2011
'S-GRAVENHAGE - Nederland kan niet eenzijdig uit onder het zogenoemde ETS-systeem, een CO2-taks in de luchtvaart. Het betreft Europese wetgeving en Nederland kan niet anders dan die invoeren. Dat zei staatssecretaris Joop Atsma (Milieu) woensdag in een overleg met de Tweede Kamer.
Atsma heeft er steeds voor gepleit dat het Europese emissiesysteem wordt aangepast of dat de invoering wordt uitgesteld. Hij vreest dat als het systeem niet mondiaal wordt ingevoerd, de Europese luchtvaart concurrentienadelen zal ondervinden.
Het ETS-systeem wordt volgend jaar ingevoerd in Europa.
Vrees
Het plan voorziet erin dat luchtvaartmaatschappijen moeten betalen voor de uitstoot van CO2 boven het Europese luchtruim. Volgens Atsma zijn landen als China, Rusland en de Verenigde Staten zeer kritisch over de belasting.
De vrees bestaat dat niet-Europese luchtvaartmaatschappijen Europa mijden en dat dat ten koste gaat van banen in de luchtvaartsector in onder meer Nederland.
''Europa is zo verdeeld als een groot huis met 27 kamers'', zei Atsma. Maar alleen als alle 27 EU-landen dat willen, zou het ETS-systeem van tafel kunnen gaan, stelde de bewindsman.
PVV
De PVV kan zich niet vinden in de opstelling van de staatssecretaris. Kamerlid Richard de Mos van de gedoogpartij van het kabinet wil dat Atsma zijn Europese collega's mobiliseert om zich samen uit te spreken tegen de vliegtaks. Ook vindt hij dat hij moet onderzoeken wat de sancties zijn als Nederland de Europese wet naast zich neerlegt.
Volgens De Mos heeft Atsma eerder dit jaar bij het Schipholdiner ''de stoere jongen uitgehangen''. Toen pleitte Atsma in aanwezigheid van veel partijen uit de luchtvaartbranche voor aanpassingen of uitstel van het systeem.
Momenteel laat Atsma door onafhankelijke onderzoekers bekijken welke gevolgen de invoering van het ETS-systeem heeft voor de Nederlandse luchtvaart. De uitkomst daarvan wordt begin volgend jaar verwacht.
.