MissAnn
16-06-12, 04:22
15621
De Marokkaanse overheid heeft aangekondigd dat ze maatregelen gaat nemen om de corruptie in de transportsector te bestrijden.
Ze zal daarbij aandacht geven aan verschillende soorten organisaties die bij het wegvervoer betrokken zijn zoals de locale autoriteiten, de verzekeringen, de technische controle, de rijscholen, de controle op de weg.
De ICPC (de Centrale Instantie voor de Corruptiepreventie) geeft volgende voorbeelden om de omvang van het probleem te illustreren:
57% van de Marokkanen die actief zijn in de transportsector geeft toe dat ze af en toe mensen omkopen, hetzij uit vrije wil, hetzij onder dwang.
Agenten worden door 21% van de transporteurs betaald om aan boetes te ontsnappen.
Om een grijs pasje te bemachtigen betaalt 10% steekpenningen. Gemiddeld betalen ze hiervoor 1500 dirham (rond de 150 euro)
Voor een bewijs van vertrouwen, dat verplicht is voor taxichauffeurs, wordt zelfs door bijna 30% van de aanvragers betaald.
Hiervoor betalen ze gemiddeld 1400 dirham (rond de 140 euro).
Het is de bedoeling om van de Marokkaanse transportsector een gezonde economische sector te maken waarin eerlijke concurrentie en rendabiliteit de drijvende krachten vormen.
De Marokkaanse overheid heeft aangekondigd dat ze maatregelen gaat nemen om de corruptie in de transportsector te bestrijden.
Ze zal daarbij aandacht geven aan verschillende soorten organisaties die bij het wegvervoer betrokken zijn zoals de locale autoriteiten, de verzekeringen, de technische controle, de rijscholen, de controle op de weg.
De ICPC (de Centrale Instantie voor de Corruptiepreventie) geeft volgende voorbeelden om de omvang van het probleem te illustreren:
57% van de Marokkanen die actief zijn in de transportsector geeft toe dat ze af en toe mensen omkopen, hetzij uit vrije wil, hetzij onder dwang.
Agenten worden door 21% van de transporteurs betaald om aan boetes te ontsnappen.
Om een grijs pasje te bemachtigen betaalt 10% steekpenningen. Gemiddeld betalen ze hiervoor 1500 dirham (rond de 150 euro)
Voor een bewijs van vertrouwen, dat verplicht is voor taxichauffeurs, wordt zelfs door bijna 30% van de aanvragers betaald.
Hiervoor betalen ze gemiddeld 1400 dirham (rond de 140 euro).
Het is de bedoeling om van de Marokkaanse transportsector een gezonde economische sector te maken waarin eerlijke concurrentie en rendabiliteit de drijvende krachten vormen.