MoStar
18-11-12, 23:48
16867
Mocht jij ooit in het verleden de boot overtocht van Spanje naar Marokko of andersom gemaakt hebben, dan zul je vast nog wel de hoofdprijs herinneren. In de toekomst gaat dat misschien veranderen. De Spaanse autoriteiten hebben namelijk verschillende Spaanse en Marokkaanse rederijen aangeklaagd vanwege kartelvorming.
De zes rederijen hadden namelijk tussen 2002 en 2010 prijsafspraken gemaakt waardoor er geen sprake meer was van concurrentie. Alle overtochten kosten bij alle maatschappijen hetzelfde. Daarnaast stemden de bedrijven hun vaartijden op elkaar af. Sinds 2010 vonden er inspecties plaats waardoor de zaak aan het rollen kwam. Vandaag werden de rederijen veroordeeld tot boetes.
De verdachte Marokkaanse maatschappij, Comanav-Comarit, heeft een boete van maar liefst 27.7 miljoen euro gekregen. Het komt niet goed uit want de Marokkaanse maatschappij zit al op de rand van een faillissement en dit zou wel eens de genadeslag kunnen zijn.
Foto: Wikipedia
Mocht jij ooit in het verleden de boot overtocht van Spanje naar Marokko of andersom gemaakt hebben, dan zul je vast nog wel de hoofdprijs herinneren. In de toekomst gaat dat misschien veranderen. De Spaanse autoriteiten hebben namelijk verschillende Spaanse en Marokkaanse rederijen aangeklaagd vanwege kartelvorming.
De zes rederijen hadden namelijk tussen 2002 en 2010 prijsafspraken gemaakt waardoor er geen sprake meer was van concurrentie. Alle overtochten kosten bij alle maatschappijen hetzelfde. Daarnaast stemden de bedrijven hun vaartijden op elkaar af. Sinds 2010 vonden er inspecties plaats waardoor de zaak aan het rollen kwam. Vandaag werden de rederijen veroordeeld tot boetes.
De verdachte Marokkaanse maatschappij, Comanav-Comarit, heeft een boete van maar liefst 27.7 miljoen euro gekregen. Het komt niet goed uit want de Marokkaanse maatschappij zit al op de rand van een faillissement en dit zou wel eens de genadeslag kunnen zijn.
Foto: Wikipedia