MoStar
18-07-14, 20:55
19122
Autorijden in Marokko is een tamelijk gevaarlijke missie. Met name in grote steden als Casablanca is het volgens sommige dan ook een wonder als je heelhuids door de stad weet te komen. Om de verkeersproblemen in de grote stad op te lossen, is de stad destijds begonnen met een prestigieus metroproject.
De geplande skytrain zou een netwerk van bovengrondse metrolijnen worden welke in één klap alle verkeersproblemen in de stad zouden moeten oplossen. Er is inmiddels al meer dan 10 miljoen dirham in het project geïnvesteerd.
De kosten lijken echter vele malen hoger te liggen dan aanvankelijk ingecalculeerd. Om deze reden zien de autoriteiten het probleem niet zitten. De stad wilt de problemen met het autoverkeer nu oplossen door een tramlijn van 80 kilometer en speciale wegen voor bussen aan te leggen. Daarbij wordt de verkeerssituatie van de Marokkaanse stad Agadir gebruikt als voorbeeld.
Foto: John Karwoski (https://www.flickr.com/photos/karmor/)
Autorijden in Marokko is een tamelijk gevaarlijke missie. Met name in grote steden als Casablanca is het volgens sommige dan ook een wonder als je heelhuids door de stad weet te komen. Om de verkeersproblemen in de grote stad op te lossen, is de stad destijds begonnen met een prestigieus metroproject.
De geplande skytrain zou een netwerk van bovengrondse metrolijnen worden welke in één klap alle verkeersproblemen in de stad zouden moeten oplossen. Er is inmiddels al meer dan 10 miljoen dirham in het project geïnvesteerd.
De kosten lijken echter vele malen hoger te liggen dan aanvankelijk ingecalculeerd. Om deze reden zien de autoriteiten het probleem niet zitten. De stad wilt de problemen met het autoverkeer nu oplossen door een tramlijn van 80 kilometer en speciale wegen voor bussen aan te leggen. Daarbij wordt de verkeerssituatie van de Marokkaanse stad Agadir gebruikt als voorbeeld.
Foto: John Karwoski (https://www.flickr.com/photos/karmor/)