Bekijk Volledige Versie : Iran ontkent dat raket vliegtuig neerhaalde en wil bewijs van VS en Canada
.
Iran ontkent dat raket vliegtuig neerhaalde en wil bewijs van VS en Canada
NU.nl vrijdag 10 januari 2020 (https://www.nu.nl/buitenland/6022900/iran-ontkent-dat-raket-vliegtuig-neerhaalde-en-wil-bewijs-van-vs-en-canada.html)
Het hoofd van de Iraanse luchtvaartautoriteit Ali Abedzadeh heeft vrijdag tijdens een persconferentie gezegd dat het niet waar is dat een raket het Oekraïense passagierstoestel nabij de Iraanse hoofdstad Teheran heeft neergehaald. Zowel de Verenigde Staten als Canada zei donderdagavond dat op basis van inlichtingendiensten blijkt dat de vlucht is neergehaald.
Abedzadeh roept beide landen op om de informatie waar zij deze claim op baseren, vrij te geven. Ook zijn beide landen volgens hem uitgenodigd om deel te nemen aan het onderzoek naar de precieze oorzaak van de crash.
Alle 176 inzittenden, onder wie 63 Canadezen en 4 Britten, kwamen om het leven. Iran kon al vrij snel na de crash melden dat het volgens hun eerste bevindingen ging om een technisch defect, maar dit wordt nu in twijfel getrokken. De Canadese premier Justin Trudeau en de Britse premier Boris Johnson spreken van een "mogelijk onopzettelijke" daad, wat ook door de inlichtingendiensten van de VS gesteld wordt.
Er zaten geen Amerikanen aan boord, maar de VS heeft vermoedelijk ook een uitnodiging voor deelname aan het onderzoek gekregen omdat het neergestorte toestel door de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing geproduceerd is.
.
Iran nodigt VS en Canada uit om crash Oekraïens vliegtuig te onderzoeken
NU.nl vrijdag 10 januari 2020 (https://www.nu.nl/buitenland/6022859/iran-nodigt-vs-en-canada-uit-om-crash-oekraiens-vliegtuig-te-onderzoeken.html)
Iran heeft in de nacht van donderdag op vrijdag de Verenigde Staten en Canada formeel uitgenodigd om deel te nemen aan het onderzoek naar de crash van een Oekraïens passagierstoestel bij de Iraanse hoofdstad Teheran, schrijft persbureau Reuters vrijdag op basis van Iraanse autoriteiten.
Vermoedelijk is de uitnodiging naar de VS verstuurd omdat het neergestorte toestel door de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing geproduceerd is. Tussen Iran en de VS zijn de spanningen de laatste tijd hoog opgelopen, nadat de Amerikaanse president Donald Trump het bevel gaf om de Iraanse generaal Qassem Soleimani uit te schakelen.
Het is nog niet duidelijk wat de experts van de Amerikaanse vervoersveiligheidsraad NTSB in Iran mogen doen. De VS heeft veel sancties opgelegd aan Iran. Een woordvoerder van de NTSB weigerde tegenover Reuters een reactie op het nieuws te geven.
Ook het agentschap van de Canadese regering, de Canadian Transportation Accident Investigation and Safety Board (TSB), heeft een uitnodiging van Iran ontvangen om de plek waar het vliegtuig is neergestort te onderzoeken. In het gecrashte toestel zaten veel Canadezen.
In een verklaring zegt de TSB dat voorbereidingen voor het eerste bezoek worden getroffen. Daarmee komt een wens van de Canadese premier Justin Trudeau uit: hij wil dat Canada een "aanzienlijke bijdrage" levert aan het onderzoek naar de crash.
Premiers Canada en VK: 'Vliegtuig neergeschoten door Iraans luchtafweergeschut'
De Boeing 737-800 van Ukraine International Airlines stortte in de nacht van dinsdag op woensdag neer, kort nadat het toestel was vertrokken vanaf de luchthaven in Teheran. Alle 176 inzittenden, onder wie 63 Canadezen en vier Britten, kwamen om het leven.
Volgens Trudeau en de Britse premier Boris Johnson is er bewijs dat het vliegtuig is neergehaald door Iraans luchtafweergeschut. Beiden spreken van een "mogelijk onopzettelijke" daad. Ook Amerikaanse inlichtingendiensten kwamen donderdag tot die conclusie.
Zwarte dozen van vliegtuig blijven voorlopig in Iran
Iran blijft vasthouden aan een technisch mankement. Mogelijk raakte een motor oververhit waarna het vliegtuig vlam vatte en neerstortte. Andere conclusies worden door de Iraanse regering afgedaan als "psychologische oorlogsvoering".
Zwarte dozen met informatie over de vlucht van het neergestorte vliegtuig blijven voorlopig in Iran, zei Trudeau donderdag. Zelensky zou inmiddels wel toestemming hebben gekregen om in Iran een eigen onderzoek uit te voeren.
Rob Gosseling
10-01-20, 21:01
Een enkele motorbrand is op zichzelf helemaal niet catastrofaal. Om zo snel de controle te verliezen moeten er zich meerdere problemen hebben voorgedaan. Bovendien wordt bij een motorstoring direct een mayday call gedaan. Dat is een standaard procedure. Dat dit niet is gebeurd duidt op een zeer ernstig probleem wat zich snel ontwikkelde in een totaal verlies van controle en communicatie. Ook is het raar dat de brokstukken erg verspreid liggen. Dat kan duiden op desintegratie in de lucht.
Een enkele motorbrand is op zichzelf helemaal niet catastrofaal. Om zo snel de controle te verliezen moeten er zich meerdere problemen hebben voorgedaan. Bovendien wordt bij een motorstoring direct een mayday call gedaan. Dat is een standaard procedure. Dat dit niet is gebeurd duidt op een zeer ernstig probleem wat zich snel ontwikkelde in een totaal verlies van controle en communicatie. Ook is het raar dat de brokstukken erg verspreid liggen. Dat kan duiden op desintegratie in de lucht.
Jij bent onze luchtvaartexpert, en vroeg me al af waar je bleef.
Iemand anders wees me op deze website:
The Aviation Herald (http://avherald.com/)
Hier staan ook foto's, met commentaar.
Rob Gosseling
10-01-20, 21:33
Jij bent onze luchtvaartexpert, en vroeg me al af waar je bleef.
Iemand anders wees me op deze website:
The Aviation Herald (http://avherald.com/)
Hier staan ook foto's, met commentaar.
Ja dat is een hele goede site. Ik denk een van de beste.
Rob Gosseling
10-01-20, 21:41
Het is voor alle partijen van belang dat er een onafhankelijk onderzoek komt naar de oorzaak. Dan is participatie van de NTSB van groot belang. Die zijn echt totaal onafhankelijk. Beschikken over een enorme expertise. Het is van belang dat er zorgvuldig wordt omgegaan met wat over is gebleven van het vliegtuig. Het uitlezen van de zwarte dozen, Flight Data Recorder en Cockpit Voice Recorder, is heel specialistisch werk. Daar mag niet mee geknoeid worden.
Jij bent onze luchtvaartexpert, en vroeg me al af waar je bleef.
Dit is ook geen fijne opmerking voor iemand die aangeeft niet meer te komen omdat ze hier alleen maar op elkaar aan het inhakken zijn.
Ik vind het fijn weer eens wat reacties van je te lezen.
Rob heeft wel een dat het ontbreken van een maydaycall niet past bij het neerstorten tgv een motorbrand net als de snelheid waarmee het gebeurde daar ook niet bij past.
Ik vind het fijn weer eens wat reacties van je te lezen.
En ik had, voor ik in augustus besloot om niet meer naar de site te gaan, nog tegen je willen zeggen dat je posts volgens mij altijd redelijkheid inhouden. We kunnen het niet met elkaar eens zijn, over het klimaat bijvoorbeeld, maar dan nog is dat zo.
(Omdat ik niet meer wilde inloggen is dit er niet van gekomen).
En ik had, voor ik in augustus besloot om niet meer naar de site te gaan, nog tegen je willen zeggen dat je posts volgens mij altijd redelijkheid inhouden. We kunnen het niet met elkaar eens zijn, over het klimaat bijvoorbeeld, maar dan nog is dat zo.
(Omdat ik niet meer wilde inloggen is dit er niet van gekomen).
Uiteindelijk zijn wij allemaal meester in het uitvergroten van onze 2 pct waarin we verschillen in mening en persoonlijkheid in plaats van verbinden op onze 98 pct waarin we overeenkomen.
In de politiek zie dat ook goed terug. Het lijkt een tendens te worden. Eigen mening immoreel goed de andere mening is niet alleen verkeerd maar de persoon ook slecht. Deze houding is vergif voor de maatschappij.