Zwarte Schaap
06-11-02, 18:07
`Talibanrijders' met een stratenkennis van nul
Door Arjan Paans
Wrakke taxi`s, een stratenkennis van nul en abominabele taalbeheersing. Duizenden nieuwkomers ondergraven het imago van de taxichauffeur.
Dreigend sluit de kring van donkere taxichauffeurs zich. ,,Wat nou, ons Taliban noemen?''
De mannen, van oorsprong Pakistanen en Afghanen, zijn er duidelijk niet van gediend zo te worden aangesproken. Maar zo worden ze wel degelijk genoemd door hun Nederlandse collega's voor Rotterdam CS en de klanten. Het kan nog erger: in Amsterdam heten de nieuwkomers kakkerlakken.
Dian uit Afghanistan haalt zijn schouders erover op. Hij rijdt nog maar tweeënhalve maand op de taxi en spreekt nauwelijks Nederlands. Net als Umar, die net kan uitleggen dat hij de Nederlandse nationaliteit heeft.
Vooroordeel of niet, de 'Taliban' hebben een slechte naam onder het taxipubliek. Omdat sommigen van hen de weg niet kennen, of met opzet verkeerd rijden, maar ook omdat ze weigeren de meter aan te zetten en hoge tarieven rekenen. De donkere chauffeurs zijn een gemakkelijk mikpunt van de ergernis en spot van hun blanke collega's.
Zoals elke avond staat het plein voor het Centraal Station vol met taxi's. Balende chauffeurs wachten soms een uur op een volgend ritje. Ben Roggeveen waagt het er deze avond toch maar op. Sinds 1988 is hij taxichauffeur, met een eigen auto, en een eigen vergunning, die hij ooit voor veel geld heeft gekocht. ,,Toen ik begon, ging je niet op pad voor je de weg kende naar alle havens van Rotterdam, alle ambassades en alle consulaten. Tegenwoordig zijn er gasten die niet eens de weg naar de Coolsingel kunnen vinden.''
Zijn collega Peter van der Jagt, chauffeur sinds 1982, hekelt de mentaliteit van de nieuwkomers. ,,Vorige week, toen de treinen door de storm niet reden, zijn er schandalige dingen gebeurd. Voor een ritje naar Den Haag werd 200 euro gerekend. Mensen die een paar kilometer verderop moesten zijn, werden niet eens meegenomen. Alle eergevoel is weg sinds die gasten er zijn gekomen.''
Pakken deze `vrije rijders' soms nog een ritje voor het CS mee, de chauffeurs van de Rotterdamse Taxi Centrale wagen zich daar niet aan. RTC-directeur Sjaak de Winter noemt de liberalisering van de markt een mislukking. ,,Terwijl nieuwe chauffeurs zonder enige vakbekwaamheid zomaar de weg op kunnen, zijn oude vergunningen ineens niets meer waard. Tachtig chauffeurs, met een prima opleiding, raken misschien hun splinternieuwe wagen kwijt, maar ongeschoolde chauffeurs in oude auto's van een paar duizend piek kunnen hun gang gaan.''
Strengere, eerlijke controles door de Inspectie Verkeer en Waterstaat, dat is wat alle taxichauffeurs willen. Ook de meeste `Taliban'. Zoals A. Rajab, inderdaad oorspronkelijk afkomstig uit Pakistan maar het Nederlands perfect machtig. ,,De overheid moet absoluut strenger controleren. In elke schaal zijn rotte appels, dus ook bij ons, maar de meeste beschuldigingen vind ik behoorlijk uit de lucht gegrepen. Om ons voor Taliban uit te maken, is hetzelfde als nazi zeggen tegen een Nederlander.''
Even na middernacht is Rajab, na dik een uur wachten, eindelijk aan de beurt. De klant moet naar de Nobelstraat, in Blijdorp. Rajab rijdt er in één keer naar toe. Acht euro, een ritje van vijf minuten. De klant is blij verbaasd. ,,Vaak weten ze inderdaad de weg niet. En de kwaliteit van de auto's is echt belabberd. Ik heb dit jaar al twee keer meegemaakt dat een taxi het onderweg begaf.''
Door Arjan Paans
Wrakke taxi`s, een stratenkennis van nul en abominabele taalbeheersing. Duizenden nieuwkomers ondergraven het imago van de taxichauffeur.
Dreigend sluit de kring van donkere taxichauffeurs zich. ,,Wat nou, ons Taliban noemen?''
De mannen, van oorsprong Pakistanen en Afghanen, zijn er duidelijk niet van gediend zo te worden aangesproken. Maar zo worden ze wel degelijk genoemd door hun Nederlandse collega's voor Rotterdam CS en de klanten. Het kan nog erger: in Amsterdam heten de nieuwkomers kakkerlakken.
Dian uit Afghanistan haalt zijn schouders erover op. Hij rijdt nog maar tweeënhalve maand op de taxi en spreekt nauwelijks Nederlands. Net als Umar, die net kan uitleggen dat hij de Nederlandse nationaliteit heeft.
Vooroordeel of niet, de 'Taliban' hebben een slechte naam onder het taxipubliek. Omdat sommigen van hen de weg niet kennen, of met opzet verkeerd rijden, maar ook omdat ze weigeren de meter aan te zetten en hoge tarieven rekenen. De donkere chauffeurs zijn een gemakkelijk mikpunt van de ergernis en spot van hun blanke collega's.
Zoals elke avond staat het plein voor het Centraal Station vol met taxi's. Balende chauffeurs wachten soms een uur op een volgend ritje. Ben Roggeveen waagt het er deze avond toch maar op. Sinds 1988 is hij taxichauffeur, met een eigen auto, en een eigen vergunning, die hij ooit voor veel geld heeft gekocht. ,,Toen ik begon, ging je niet op pad voor je de weg kende naar alle havens van Rotterdam, alle ambassades en alle consulaten. Tegenwoordig zijn er gasten die niet eens de weg naar de Coolsingel kunnen vinden.''
Zijn collega Peter van der Jagt, chauffeur sinds 1982, hekelt de mentaliteit van de nieuwkomers. ,,Vorige week, toen de treinen door de storm niet reden, zijn er schandalige dingen gebeurd. Voor een ritje naar Den Haag werd 200 euro gerekend. Mensen die een paar kilometer verderop moesten zijn, werden niet eens meegenomen. Alle eergevoel is weg sinds die gasten er zijn gekomen.''
Pakken deze `vrije rijders' soms nog een ritje voor het CS mee, de chauffeurs van de Rotterdamse Taxi Centrale wagen zich daar niet aan. RTC-directeur Sjaak de Winter noemt de liberalisering van de markt een mislukking. ,,Terwijl nieuwe chauffeurs zonder enige vakbekwaamheid zomaar de weg op kunnen, zijn oude vergunningen ineens niets meer waard. Tachtig chauffeurs, met een prima opleiding, raken misschien hun splinternieuwe wagen kwijt, maar ongeschoolde chauffeurs in oude auto's van een paar duizend piek kunnen hun gang gaan.''
Strengere, eerlijke controles door de Inspectie Verkeer en Waterstaat, dat is wat alle taxichauffeurs willen. Ook de meeste `Taliban'. Zoals A. Rajab, inderdaad oorspronkelijk afkomstig uit Pakistan maar het Nederlands perfect machtig. ,,De overheid moet absoluut strenger controleren. In elke schaal zijn rotte appels, dus ook bij ons, maar de meeste beschuldigingen vind ik behoorlijk uit de lucht gegrepen. Om ons voor Taliban uit te maken, is hetzelfde als nazi zeggen tegen een Nederlander.''
Even na middernacht is Rajab, na dik een uur wachten, eindelijk aan de beurt. De klant moet naar de Nobelstraat, in Blijdorp. Rajab rijdt er in één keer naar toe. Acht euro, een ritje van vijf minuten. De klant is blij verbaasd. ,,Vaak weten ze inderdaad de weg niet. En de kwaliteit van de auto's is echt belabberd. Ik heb dit jaar al twee keer meegemaakt dat een taxi het onderweg begaf.''