Marsipulami
07-03-03, 18:04
Bij NMBS rijdt 91,4 procent van de treinen op tijd
BRUSSEL - De NMBS kan qua stiptheid de vergelijking met het buitenland goed doorstaan. In 2001 reed 91,4 procent van de treinen in België op tijd. Dat zegt Antoine Martens, adjunct-algemeen directeur van de NMBS, aan Belga. De stiptheid ging er zelfs iets op vooruit tegenover 2000: toen reed 90,7 procent van de treinen punctueel, aldus Martens.
In België geldt de regel dat elke trein die vijf minuten of minder vertraging heeft, op tijd is. Die norm wordt ook gehanteerd in Duitsland, Frankrijk en Luxemburg, zegt Martens. ,,Vergeleken met die landen doet België het goed. Als we het eerste semester van 2001 vergelijken, zien we bij ons een stiptheid van 92 procent, in Duitsland van 86,5 procent, in Frankrijk van 83,9 procent en in Luxemburg van 93,9 procent''. In Nederland, waar de voltallige top van de spoorwegen gisteren ontslag heeft genomen wegens een gebrekkige stiptheid, reed slechts 79,9 procent van de treinen op tijd.
Het streefdoel van de NMBS is eigenlijk op jaarbasis een punctualiteit van 95 procent te halen, aldus de adjunct-directeur. ,,Maar wanneer we boven de 90 procent zitten, zijn we eigenlijk tevreden''.
Martens zegt zich gesteund te weten door de meest recente kwaliteitsenquête (juli-augustus) bij de NMBS. De punten die de reizigers toekenden voor de stiptheid stegen van 5,99 naar 6,14 op 10, aldus Martens. De globale tevredenheid van de klanten zakte wel van 7/10 naar 6,67/10, maar dat heeft volgens hem te maken met het feit dat het treinpersoneel als minder vriendelijk wordt ervaren.
Het gros van de vertragingen is te wijten aan technische problemen (29 á 30 procent). Schade aan het materiaal is verantwoordelijk voor 32 procent van het oponthoud en in 15 á 20 procent van de gevallen ligt de fout bij derden (zelfmoorden, ongevallen op overwegen, schade bij werken door privé-firma's).
©Copyright De Standaard
BRUSSEL - De NMBS kan qua stiptheid de vergelijking met het buitenland goed doorstaan. In 2001 reed 91,4 procent van de treinen in België op tijd. Dat zegt Antoine Martens, adjunct-algemeen directeur van de NMBS, aan Belga. De stiptheid ging er zelfs iets op vooruit tegenover 2000: toen reed 90,7 procent van de treinen punctueel, aldus Martens.
In België geldt de regel dat elke trein die vijf minuten of minder vertraging heeft, op tijd is. Die norm wordt ook gehanteerd in Duitsland, Frankrijk en Luxemburg, zegt Martens. ,,Vergeleken met die landen doet België het goed. Als we het eerste semester van 2001 vergelijken, zien we bij ons een stiptheid van 92 procent, in Duitsland van 86,5 procent, in Frankrijk van 83,9 procent en in Luxemburg van 93,9 procent''. In Nederland, waar de voltallige top van de spoorwegen gisteren ontslag heeft genomen wegens een gebrekkige stiptheid, reed slechts 79,9 procent van de treinen op tijd.
Het streefdoel van de NMBS is eigenlijk op jaarbasis een punctualiteit van 95 procent te halen, aldus de adjunct-directeur. ,,Maar wanneer we boven de 90 procent zitten, zijn we eigenlijk tevreden''.
Martens zegt zich gesteund te weten door de meest recente kwaliteitsenquête (juli-augustus) bij de NMBS. De punten die de reizigers toekenden voor de stiptheid stegen van 5,99 naar 6,14 op 10, aldus Martens. De globale tevredenheid van de klanten zakte wel van 7/10 naar 6,67/10, maar dat heeft volgens hem te maken met het feit dat het treinpersoneel als minder vriendelijk wordt ervaren.
Het gros van de vertragingen is te wijten aan technische problemen (29 á 30 procent). Schade aan het materiaal is verantwoordelijk voor 32 procent van het oponthoud en in 15 á 20 procent van de gevallen ligt de fout bij derden (zelfmoorden, ongevallen op overwegen, schade bij werken door privé-firma's).
©Copyright De Standaard