Marsipulami
27-10-03, 18:14
Iris-herkenning al in gebruik in Canada
Van onze redacteur
VANCOUVER -- Iris-herkenning -- het herkennen van personen aan hun oogiris -- is geen toekomstmuziek meer. Het is al in gebruik op de luchthaven van Vancouver in Canada. Ook Britse en Amerikaanse luchthavens werken er hard aan, net als die van Frankfort.
Iris-herkenning is het neusje van de zalm op het gebied van herkenningstechniek. De oogiris van een mens is gevormd als hij goed en wel één jaar is, en verandert dan niet meer.
De oogiris is minstens even betrouwbaar als herkenningsmiddel als een vingerafdruk maar makkelijker te hanteren op een luchthaven. Wie lenzen draagt, moet die wel uitdoen bij de inscanning van de iris, maar niet voor de herkenning.
De Canadese douane en de Canadese immigratiedienst richtten een joint venture op om een systeem van iris-herkenning uit te werken. Ze passen de techniek al enkele weken toe in Vancouver, de grootste stad aan de westkust van Canada.
Tweeduizend Canadezen en Amerikanen -- overwegend mensen die regelmatig vliegen -- lieten hun oogirissen inscannen en kunnen voortaan sneller dan anderen de douane- en immigratieloketten passeren. Binnenkort komen ook inwoners van andere landen in aanmerking: alleszins de landen van waaruit geen visum nodig is, waaronder de EU-landen.
Inschrijven kost 15 Canadese dollar, goed 10 euro. Canpass scant de irissen van de reiziger in. Bij een volgende landing op de luchthaven, herkent de computer die passagier bij de douane-loketten. De computer levert dan een kaart af waarmee die passagier de -- tijdrovende -- veiligheids- en douanecontroles van de Canadese luchthavens kan passeren.
Alleen ,,risico-arme reizigers'' komen in aanmerking. Wie een strafblad heeft, de Canadese douane al eens om de tuin probeerde te leiden, of een Interpol-melding op zijn naam heeft staan, komt niet in aanmerking voor de iris-scan.
De Canadese overheid hoopt het systeem snel te kunnen uitrollen over heel het land, ook in de luchthavens van de oostkust waar de meeste Europeanen toekomen. Internetverbindingen maken het mogelijk de herkenning op gelijk welke plaats in Canada te laten plaatshebben.
,,Wie baat heeft bij deze vorm van e-government? De reiziger in de eerste plaats'', zegt Kevin Fraser van Canpass-Vancouver.
,,Hij kan flink wat wachttijd besparen en hoeft niet meer in de rij te gaan staan: even een blik gooien in een computer vlakbij de douaneloketten, en klaar is Kees. De luchthaven en de luchtvaartmaatschappijen zijn ook vragende partij. Ook zij hebben er baat bij dat reizigers zo weinig mogelijk moeten wachten.''
,,En ten slotte wijzelf, de douane- en immigratiediensten winnen op twee punten: we hebben meer zekerheid en besparen ook veel tijd zodat we ons kunnen concentreren op de andere passagiers, en vooral op de risico-passagiers'', aldus Fraser.
De Britse luchthavens, die van Frankfort en een aantal Amerikaanse luchthavens werken aan een vergelijkbaar systeem.
27/10/2003 Guy Tegenbos
©Copyright De Standaard
Van onze redacteur
VANCOUVER -- Iris-herkenning -- het herkennen van personen aan hun oogiris -- is geen toekomstmuziek meer. Het is al in gebruik op de luchthaven van Vancouver in Canada. Ook Britse en Amerikaanse luchthavens werken er hard aan, net als die van Frankfort.
Iris-herkenning is het neusje van de zalm op het gebied van herkenningstechniek. De oogiris van een mens is gevormd als hij goed en wel één jaar is, en verandert dan niet meer.
De oogiris is minstens even betrouwbaar als herkenningsmiddel als een vingerafdruk maar makkelijker te hanteren op een luchthaven. Wie lenzen draagt, moet die wel uitdoen bij de inscanning van de iris, maar niet voor de herkenning.
De Canadese douane en de Canadese immigratiedienst richtten een joint venture op om een systeem van iris-herkenning uit te werken. Ze passen de techniek al enkele weken toe in Vancouver, de grootste stad aan de westkust van Canada.
Tweeduizend Canadezen en Amerikanen -- overwegend mensen die regelmatig vliegen -- lieten hun oogirissen inscannen en kunnen voortaan sneller dan anderen de douane- en immigratieloketten passeren. Binnenkort komen ook inwoners van andere landen in aanmerking: alleszins de landen van waaruit geen visum nodig is, waaronder de EU-landen.
Inschrijven kost 15 Canadese dollar, goed 10 euro. Canpass scant de irissen van de reiziger in. Bij een volgende landing op de luchthaven, herkent de computer die passagier bij de douane-loketten. De computer levert dan een kaart af waarmee die passagier de -- tijdrovende -- veiligheids- en douanecontroles van de Canadese luchthavens kan passeren.
Alleen ,,risico-arme reizigers'' komen in aanmerking. Wie een strafblad heeft, de Canadese douane al eens om de tuin probeerde te leiden, of een Interpol-melding op zijn naam heeft staan, komt niet in aanmerking voor de iris-scan.
De Canadese overheid hoopt het systeem snel te kunnen uitrollen over heel het land, ook in de luchthavens van de oostkust waar de meeste Europeanen toekomen. Internetverbindingen maken het mogelijk de herkenning op gelijk welke plaats in Canada te laten plaatshebben.
,,Wie baat heeft bij deze vorm van e-government? De reiziger in de eerste plaats'', zegt Kevin Fraser van Canpass-Vancouver.
,,Hij kan flink wat wachttijd besparen en hoeft niet meer in de rij te gaan staan: even een blik gooien in een computer vlakbij de douaneloketten, en klaar is Kees. De luchthaven en de luchtvaartmaatschappijen zijn ook vragende partij. Ook zij hebben er baat bij dat reizigers zo weinig mogelijk moeten wachten.''
,,En ten slotte wijzelf, de douane- en immigratiediensten winnen op twee punten: we hebben meer zekerheid en besparen ook veel tijd zodat we ons kunnen concentreren op de andere passagiers, en vooral op de risico-passagiers'', aldus Fraser.
De Britse luchthavens, die van Frankfort en een aantal Amerikaanse luchthavens werken aan een vergelijkbaar systeem.
27/10/2003 Guy Tegenbos
©Copyright De Standaard