Electrische bussen in Limburg

[Rob Gosseling]

.......

[mark61]

Hebben we in Leiden al sinds maart

Eerste elektrische Arriva-bussen rijden door Leiden

Leiden, 13 maart 2019, 10:27 Door Chris de Waard Duurzaamheid, Leiden, Regio

De eerste vier 100% electric bussen van Arriva begonnen afgelopen zondag aan hun eerste rondjes door Leiden. Gisteren was bij Station de Vink de officiële start van de elektrische stadsdienst. Op het Alexandrine Tinneplein is een snellaadstation voor de bussen neergezet. In een kwartiertje zijn de tweeduizend kilo wegende accu’s die in het dak zijn verwerkt weer opgeladen en kan de bus weer honderd emissieloze kilometers maken. Dat is bijvoorbeeld vijf keer heen en weer naar Leiderdorp.

https://sleutelstad.nl/2019/03/13/ee...n-door-leiden/

---

Bussen stadsdienst Leiden in 2019 volledig elektrisch

02 juli 2018 13:38

Alle 23 bussen waarmee Arriva in opdracht van de provincie Zuid-Holland het openbaar vervoer in de stad Leiden verzorgt, zullen per september 2019 elektrisch zijn. Donderdag 28 juni ondertekenden Arriva en Volvo een contract voor de productie en levering van een compleet elektrische busvloot.

https://leiden.nieuws.nl/duurzaamhei...ig-elektrisch/

Ik stond versteld

[Soldim]

Hebben we in Leiden al sinds maart

Tsss. We hebben hier trolleybussen sinds mensenheugn.... eh, zolang als ik me kan herinneren

[Ibrah1234]

Mooi. Ja op vele plaatsen rijden electrische bussen, zoals Schiphol, de grote steden. Goede ontwikkeling!

En wat een snelle laadtijd! In Maastricht reden er al 40 sinds januari. Maar sinds eind juni zijn daar nog eens 55 bussen bij gekomen. In plaatsen als Valkenburg en Gulpen worden de bussen bij een korte stop nog even bijgeladen via een pantograaf op het dak.

In een stad als Amsterdam kun je ook op een tram stappen. Die waren ver voor WOII al elektrisch aangedreven.

[mark61]

Tsss. We hebben hier trolleybussen sinds mensenheugn.... eh, zolang als ik me kan herinneren

Ik vind trolleybussen heel charmant, maar ze schijnen onhandig te zijn. Kunnen geen andere bus inhalen enzo.

Ik vraag me altijd af wat de voor- en nadelen van trams / bussen / trolleybussen zijn, dus hoe men besluit wat te gebruiken.

Heeft Arnhem eigenlijk nog trolleybussen? Enige stad in NL toch? Ff checken...ja hoor, alive and kicking.

[mark61]

Drie dislikes voor een artikel over electrische bussen. Ziek gewoon.

Echt een gekke henkie die gozer.

[knuppeltje]

Ik vind trolleybussen heel charmant, maar ze schijnen onhandig te zijn. Kunnen geen andere bus inhalen enzo.

Onhandig? Je kunt in de stad bussen ook op dezelfde manier als trams laten rijden, je hebt dan geen rails meer nodig en je hebt dus veel minder lawaai. Dat laatste lijkt mij heel aangenaam. Daarnaast is de inzetbaarheid van die bussen ook veel flexibeler dan van trams. Met hun accu's kun je ook delen waar geen stroomvoorziening is in de busroutes opnemen en is zo ook veel makkelijker om busroutes aan te passen.

Waarom ze dus die lawaaierige kuttrams niet allang vervangen hebben door dergelijke bussen, is mij een raadsel.

Maar sinds de keer dat een halvegare trambestuurder de achterbumper van mijn Opel Record eraf reed, terwijl ik midden in Rotterdam in de spits op een kruising kwam vast te zitten, heb ik een hekel aan die rotdingen. Oké, de RET heeft de schade netjes betaald, maar wij zaten wel met z'n vieren in die Opel. Moet je je eens indenken wat er zou kunnen zijn gebeurd als wij over de hele autolengte vast op die trambaan hadden komen te zitten.

[Soldim]

Waarom ze dus die lawaaierige kuttrams niet allang vervangen hebben door dergelijke bussen, is mij een raadsel.

Trams hebben een hogere capaciteit. Zelfs als ze ze vergelijkt met bussen die uit drie delen bestaan:

[knuppeltje]

Trams hebben een hogere capaciteit. Zelfs als ze ze vergelijkt met bussen die uit drie delen bestaan:

Dat ding op die foto misschien wel. (geintje) Maar als je er dubbeldekkers van maakt? Dat doen ze met de toerbussen ook en die gaan veel harder dan een trolleybus. Volgens mij hoeft dat dus noch technisch - nog voor de veiligheid, een probleem te zijn. Als je daarnaast alle voordelen die ik eerder heb opgesomd meerekent, dan zie ik grote voordelen ten opzichte van gewone trams.

[Marsipulami]

Nederland haalt slechts 7.4 % van zijn energie uit hernieuwbare bronnen. De elektriciteit van die elektrische bussen wordt opgewekt door gebruik te maken van fossiele brandstoffen. Elektrische bussen leveren dus geen milieuwinst of vermindering van CO² uitstoot op.